江西
这简直是极致反差！广州地铁11号线和12号线交汇处的中医药大学站，地铁口全靠近校园侧，而广园新村街坊要横跨广园中路天桥！
我们实地探访11号线和12号线交汇的中医药大学站，很直观感受到两边完全不一样的出行境遇，心里五味杂陈。
这个站工程原名本是广园新村站，站点就挨着广园新村大片居民区，很多老街坊原本以为，这个地铁就是为广园新村配套。
但现实却是该站点所有出入口全部设置在广州中医药大学三元里校区旁边。
A1主出入口，直接落在学校新建宿舍楼旁边，下楼几步路就能进站，而未来12号线预留的两个出入口，同样在校园地块内。
校内师生出门就是地铁，乘坐11号线和12号线出行都十分便利，实实在在享受到地铁带来的红利。
但我们看广园中路马路对面，就是数万广园新村居民，整片广园新村片区，却没有任何一个地铁出入口。街坊想要搭乘地铁，都必须横穿宽阔的广园中路，唯一的途径就是人行天桥。
广园中路车流密集，是城市主干道，这座过街天桥，经常有很多电动车推车上桥、穿行，人车混行。
老人、推婴儿车、拖大件行李的居民过街没有就近斑马线，想坐地铁就必须走这座天桥跨主干道。
而且很多第一次来乘车的居民很容易迷路，天桥缺少清晰地铁口指引标识。
大家要记清楚：天桥右手边A1口，才是带扶梯的主入口；天桥左侧，是12号线预留纯台阶出入口，所有出口全都在校园一侧，马路对面没有独立进站口。
那为什么会出现这样的反差？车站主体结构就建在校园地块地下，当年地铁线路穿越校园，依靠学校提供用地，才得以落地施工。
我们理解现状:受地块红线限制，没办法跨广园中路在北侧广园新村片区增设出入口。站点选址在校园旁，用地由学校提供，这也是规划的客观限制。
等到12号线中段开通，这里会升级为11号线和12号线叠岛换乘站，换乘能力更强。
但对广园新村居民来说，现状不会改变：无论坐11号线还是12号线，进站都必须横穿广园中路天桥。
一边，新建宿舍楼楼下就是地铁口，师生轻松享受双线地铁；另一边，马路对面数万居民，想坐地铁，必须冒险跨主干道。
同一个地铁站，却是两种截然不同的出行体验。
无数广园新村街坊盼这条地铁多年，地铁就在家门口对面，却隔着一条繁忙主干道。
隔着一条广园中路，两边的距离看着不远，却是一段不太轻松的过街路程。广园过街天桥上车流、电动车往来，老人、带娃或者拎行李出门，每次出行都要多一份小心。
很多老街坊还记得，这里工程原名本是广园新村站，最后定名中医药大学站。
而现在站点就在家门口对面，盼了这么久的地铁却要横穿主干道才能搭上！
最后问问大家：广园新村街坊过街乘车这个痛点，有没有办法改善？一起评论区聊聊！
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