天津
淮滨渡口
淮滨渡口，在八公山区的淮河边，从毕家岗的往左拐的缓湾走，再走劈叉的右边，一直往上走，便是这儿。
往淮河的江心洲上通航，末班晚上5点钟。但是我查遍资料都根本不知道这个江心岛到底叫啥名字，如果有本地人和我讲我会非常乐意贡献。。。
有人和我讲说蔡家岗再往北走可以到江心洲的另一头去坐轮渡，甚至能从江心洲北边坐轮渡到祁集。我不知道也没了解过是否停航，如果确有其事那我不得不去打卡了。。。
毕家岗往南是钱家湖塌陷区，因采煤而形成。不过我还是十分甚至九分庆幸没有影响蔡新路、二通道的正常通行。
淮滨汽渡渡船
这就是这个船，仅限非机动车和行人通行，这就让我感到在淮南拥有一个摩托车是相当重要的。在淮南加汽油还算是相当方便的。价格我忘了，好像是不要钱，也可能是要5块来着。。。在安徽这片地方，水网是重要的组成部分，渡口也是大桥通车前最重要的交通工具。乘坐它到达之前未曾了解过的地方，可谓是我探索世界的重要方式。。。
新庄孜电厂道口
最后以一个老道口收尾。在新庄孜那边。不过我所慨叹的是，这条铁路，有人叫西张线，有人叫大张线，名字该怎么叫没有确定说法。我找了很多资料，结果发现我很难找到这些过去的渊源，可能是因为我不善用吧。
这铁路专线（不是大张线）曾经是给新庄孜电厂使用的，而新庄孜电厂人去楼空，大张线的客运业务也全部消失，发电重任押宝在了河北的潘集。铁路北侧的这些老工业区，之后还能通过什么样的方式载入史册令人记住呢？
在这有限的时间和精力中，我做的也就只有这些了——让看到的人们能回忆起什么东西
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