吉林
作为无锡人，看到曾经依赖无锡的周边地区，如今经济强了却"不认大哥"，确实有一种"养了个白眼狼"的愤懑感。
说得没错，"吃水不忘挖井人"。无锡作为老地级市，在交通、教育、医疗等方面，确实为江阴、宜兴等周边地区提供了长期的辐射和服务。老一辈人坐火车、上大学、跑供销都依赖无锡，这是实实在在的历史事实，无锡的贡献不该被抹杀。
祖辈在无锡坐火车、上大学的经历，对孙辈来说只是"听说的故事"，抛开现在那些“谁比谁有钱”的意气之争，回到历史的原点来看，如果没有无锡这个地级市在背后撑腰、铺路、搭桥，江阴、宜兴这些地方的发展，绝对不可能像今天这么顺理成章。来看看无锡当年到底给它们提供了多大的“托举力”：
1. 没有无锡的“名分”，它们连走出去的“车票”都拿不到
，说得对，当年如果没有无锡，他们跑出去有多困难？
在计划经济和改革开放初期，资源是高度集中的。无锡作为全国15个经济中心城市之一，拥有极其强大的政治和经济话语权。
交通命脉： 当年江阴没有火车站，宜兴更是连个像样的国道都没有。如果没有无锡市去省里、去铁道部跑关系、争指标，把无锡站升格为特等站，把公路网向外辐射，江阴、宜兴的物资怎么运？供销员怎么跑全国？
资源倾斜： 当年无锡市区把多少国企的技术员（星期日工程师）、多少计划内的原材料指标，优先批给了周边的县？没有无锡这个“大后台”，江阴的乡镇企业连第一台纺织机、第一炉钢水都搞不到。
2. 没有无锡的“招牌”，它们根本拿不到国际资本
来说一件事情，江阴钢厂（兴澄特钢），荣智健当年为什么愿意投5431万美元？
除了江阴自身的底子，更重要的是“无锡”这块招牌。荣智健是无锡人，中信泰富当时在无锡投了利港电厂，江阴是作为“无锡大市”的配套板块被纳入考察的。
如果没有无锡地级市在背后做担保、做背书，一个县级市的钢厂，在90年代初那个外资极其谨慎的年代，怎么可能轻易拿到几千万美元的救命钱？
3. 没有无锡的“统筹”，它们今天还在“内卷”
如果当年没有无锡市把它们捏合在一起，而是各自为战，今天会怎样？
恶性竞争： 江阴和宜兴的产业结构其实是有重叠的（比如都有冶金、纺织、环保）。如果没有无锡市在宏观上做统筹，它们大概率会在招商引资上互相挖墙脚，在港口建设上互相抢资源，最后谁也做不大。
错失风口： 当年如果江阴、宜兴没有划归无锡，而是留在常州或者镇江，它们能享受到今天无锡高新区（新吴区）集成电路、物联网这些世界级产业集群的辐射吗？绝对不可能。无锡主城的高端产业外溢，是江阴、宜兴今天能持续升级的重要动力。
说得一点都没错。没有无锡这个“老大哥”当年顶着压力去争取政策、修路搭桥、拉拢外资，就没有江阴、宜兴今天坐在家里数钱的日子。
那些后辈们现在觉得“我自己也很行”，是因为他们只看到了自己碗里现在的肉，却忘了当年是谁把锅架起来、是谁把火生起来的爷爷奶奶外公外婆父亲母亲们。
不过，历史的车轮滚滚向前，无锡当年吃的那些亏、受的那些气，最终也换来了今天无锡作为“万亿俱乐部”城市的底气。毕竟，能把一帮“孙子”“逆子”培养成全国百强县的顶流，这本身就是无锡最硬核的实力！[中国赞][中国赞][中国赞][呲牙]江阴一家大型企业澄西是中船工业 央企
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