河北
南方财经9月27日电，长安汽车旗下的深蓝和阿维塔两大品牌整合已开始进入实质性推进环节，具体措施为，长安汽车通知成立AD（阿维塔和深蓝首字母）协同发展部，定义为一级部门。在此一级部门之下，成立规划与合作部、市场产品部、人力共享中心、财务共享中心、综合部等多个二级部门，承接深蓝汽车、阿维塔委托的对应业务。
4月21日，在长安汽车集团全球战略发布会后的沟通会上，长安汽车董事长朱华荣表示，将对阿维塔和深蓝两个品牌进行战略性整合，到2030年形成150万辆级的中高端品牌。其中阿维塔目标50万辆，深蓝汽车100万辆。朱华荣表示，整合以后，效率会进一步提升。
回到长安自身，整合深蓝与阿维塔是其“1445”战略中的关键一环。这一战略为品牌发展提供了更长期的坐标系。
所谓“1445”，是一个层层递进的目标体系。
1个愿景，是打造具有全球竞争力、自主核心技术的世界一流汽车集团。
4大业务，涵盖整车、零部件、现代服务业，以及生态产业，后者包括机器人、飞行汽车、摩托车等泛出行领域。
4大转型，指向智能化、绿色化、融合化、全球化。
5个倍增，则要求到2030年实现新能源销量、海外销量、营业收入、利润总额、品牌价值五个维度的倍增。
具体量化目标是，长安汽车2030年新能源销量达到240万辆，海外销量150万辆，营业收入突破6000亿元，规模跻身全球汽车企业前十，品牌价值达到2000亿元，进入世界品牌500强。到2035年，则要稳固全球前四的地位。
在利润倍增方面，朱华荣在沟通会上透露了一个考核指标的变化。过去，长安汽车的考核是“量在先、利在后”，因为前期处于研发、品牌、平台的投入期；从2026年开始要“量利并重”，进入收获期，回到正常的盈利曲线。
而在品牌价值倍增上，朱华荣认为，内卷中也要看到机会，优胜劣汰会加快，品牌价值争取倍增至2000亿元。他也坦言，最难的核心点是国内外的品牌建设。“在过去这一轮新能源智能化‘大干快上’的情况下，中国品牌在品牌建设的扎实性方面做的是不够的，每个品牌都面临挑战。要通过产品、服务去打造差异化价值，以及长期可持续的投入，特别是在全球市场更要加大投入，在品牌打造上要久久为功，真正构建起品牌新质和差异化的状态。”朱华荣说。
整合深蓝与阿维塔，是长安“1445”全球战略框架下的第一步棋，在“不快进，必倒退”的行业判断下，收缩是为了在下一轮淘汰赛中保留席位。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
