北京
日前，中国高端装备出口再下一城——上海电气马来西亚砂拉越州萨马拉朱联合循环燃机3号机组项目正式签约，标志着上海电气重型燃机实现首台套海外突破。
当前，全球燃气轮机市场正迎来一轮罕见的供需窗口期。数据显示，2026年二季度全球燃机订单约38GW，创单季度历史新高，而主要制造商年产能仅55至60GW，供需缺口显著。在这一背景下，具备交付周期更短、性价比更高优势的国产燃机，正迎来进入国际市场的重要机遇。从“产品输出”到“服务输出”，上海电气此次中标填补了大功率等级国产燃机的海外空白，也是中国装备工业向高端化迈进的一个缩影，为全球燃机市场提供了“中国方案”。
上海电气重型燃气轮机转子吊装作业现场（上海电气供图）
产品“走出去”：国产重燃叩开海外市场大门
萨马拉朱项目位于马来西亚砂拉越州萨马拉朱工业园区，是当地重点能源基础设施项目，上海电气将提供燃气轮机、汽轮机、发电机、余热锅炉及空冷系统等全套主设备。其中，项目的核心动力装备——重型燃气轮机将由上海电气制造。中国燃机，凭实力敲开了国际燃机市场大门。
目前，上海电气生产的300MW级和70MW级重型燃机可出口至东南亚、南美洲和大洋洲等区域，相关设备具备出口条件，形成了“技术可行、设备可出口、风险可控制、项目可融资”的完整商业闭环。
“国际化布局是上海电气的三大主线之一，也是我们迈向世界一流企业的坚定选择。”上海电气相关负责人说。面向“十五五”，公司明确提出国际化“三个转变”：从工程走出去为主向装备走出去为主转变，从简单贸易向产能和产业链国际布局转变，从单企业走出去向海外整体布局、协同联动转变。萨马拉朱项目的落地，正是“装备走出去”的生动缩影。
服务“走进去”：锻造全生命周期服务能力
不仅把硬核产品卖到海外，砂拉越州萨马拉朱联合循环燃机3号机组项目还配套了长达几十年的长期服务。这意味着，上海电气不仅要交付设备，还要持续为机组提供检修维护、技术改造等工作。
这份底气，来自一场持续20年的“破壁之战”。曾几何时，国内重型燃气轮机服务市场长期被欧美几大巨头实质性垄断。国内电厂每年需支付巨额费用，却几乎没有话语权。为了打破这一局面，上海电气坚持自主创新，全面掌握了燃气轮机全生命周期服务能力。
在海外市场，这种能力经受住了考验。上海电气已在当地深耕多年，先后承担多个重要项目的运营和维护。依托“国内装备制造、工程产业统筹实施、属地公司现场保障”的协同履约机制，上海电气正从“交付即离场”的供应商，转变为“长期在场”的能源服务伙伴。
技术“走上去”：自主创新技术攻坚
产品“走出去”和服务“走进去”的背后，是上海电气瞄准行业前沿、坚持自主创新，努力实现技术“走上去”的硬实力。
燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，而燃机控制系统则是这颗明珠的“智慧大脑”与“安全中枢”，长期以来核心技术由少数海外企业掌控。
从无到有，这注定是一场时间与耐力的比拼。上海电气从最基础的环节攻坚，从设计开发到测试验证，逐一完成硬件研制与测试、燃机闭环开环和保护程序自主开发以及全工况仿真测试。
2026年6月，上海电气首台套重型燃气轮机自主国产控制系统在深能甘露项目成功投运。至此，上海电气已成为国内唯一具备新产品研发、生产供货及全生命周期服务能力，核心硬件与控制系统全产业链自主可控的燃气轮机供货商。
一个技术突破的实现，离不开高强度研发投入。近年来，上海电气年均研发投入力度持续提升，超40%投向新兴领域与未来产业，牵头并参与60多项国家关键技术和项目攻关……
从萨马拉朱的机组中标，到长协服务能力具备，再到控制系统的全链条自主可控，上海电气在燃机产业上的“三级跳”，勾勒出中国高端装备出海的一条清晰路径——以自主技术赢得市场信任，以长期服务扎根当地发展，以持续创新攀登产业高峰。
上海电气燃机总装台汽缸安装现场（上海电气供图）
(人民网)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
