湖北
车顶这一方空间，是很多人入手旅行车之后最先折腾的地方。9月20日，广州“玩心登陆·领克07GT不止旅行生活节暨万台交付活动”举行，第10,000台领克07GT交付用户，现场关于车顶的讨论就没停过。对于领克07GT的全球旅行官来说，车顶是装载兴趣的第一站，他们拒绝在顾家与悦己之间做单选题。
领克07GT配备150kg静态/100kg动态承压车顶行李架，是旅行车中承重能力最强的一档。行业同级旅行车动态承重普遍为75kg，领克07GT多出的25kg余量，意味着在颠簸路况下仍能在不突破车身骨架安全极限的前提下，安全承载双人硬壳车顶帐篷。领克07GT的破万是中国旅行车从边缘小众走向主流品类的拐点，也标志着领克正式进军拉力赛。
这份承重能力背后是车身结构的支撑。领克07GT一体成型车身门环采用1500MPa高强度钢，门环内部还有2000MPa超高强度加强结构，从骨架上保证承重冗余；单边行李架设有4个连接点，比常见的3个连接点更能分散压力。与坚固车身呼应的是座舱，领克07GT升级LYNKFlyme Auto2.5，5nm制程带来30TOPS算力，三屏联动涵盖95英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏。
围绕行李架，领克07GT还铺开了一套全场景露营生态：行李架横杆专属匹配导轨，为各类车顶装备提供稳固支撑；车顶自行车架采用卡扣固定，运输全程不晃动、防剐蹭，无需拆卸自行车零件；车顶行李箱具备防水防尘属性。座舱里的哈曼卡顿豪华音响配23个扬声器与1600W额定功率，256色氛围灯随音乐律动，长途装载也能有好声音。
车侧边天幕可依附车身快速搭出遮阳避雨区，露营充气床垫能填平后备箱与后排座椅的高度差。整车高度仅1485mm，车顶取放行李和自行车更轻松，同等装载条件下整体高度也明显低于SUV，限高路段通过性更好。不止旅行节不是一次普通活动，而是领克07GT与用户共创的专属IP，把好看、好开、好玩变成可感知的生活方式。从通勤到露营，从骑行到滑雪，领克07GT用车顶这一方空间，把旅行车的户外拓展能力真正落到了实处。万台交付之后，这块空间还会被用户用出更多花样。领克07GT的主题从“心向山海”演进到“自在天地”再到“玩心登陆”，车顶承载的正是这种不断延展的玩心。
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