美国专家发布新发现！中国神秘空天飞机，在轨道反复捉放小卫星

前言

美国权威学者披露关键观测！中国新型空天飞行器，在轨成功实施双轮次卫星释放与精准回收

9月24日，美国著名轨道力学专家乔纳森・麦克道尔依托美国太空军公开的轨道编目数据库，发布一份深度技术解析报告，迅速引发国际航天界广泛关注与热议。

通过长达数月的连续轨道追踪与轨迹建模，他确认我国自主研发的可重复使用航天平台，在近地轨道执行了一项极具突破性的在轨操作：将同一颗微纳卫星两次部署入轨，并分别于不同阶段实施高精度捕获、回收进舱，全过程闭环完成，无一环节依赖地面实时干预。

该平台被海外航天爱好者亲切称为“神龙”，而我国官方始终采用规范称谓——可重复使用试验航天器，对其气动外形、内部载荷构型、舱门启闭机制及机械臂作业能力等核心参数，均未对外披露具体信息。

它于2026年2月由长征二号F运载火箭自酒泉卫星发射中心点火升空，此次任务为其第四次轨道飞行。国家航天局通报措辞严谨，仅指出其核心使命是开展可重复使用航天技术验证，服务于人类和平拓展太空活动空间的长远目标。

然而，在全球多源商业与军用监测网络持续数月的协同跟踪下，其真实在轨行为图谱正被逐步还原、拼接、印证。

公众普遍关注：在每秒接近7.8公里的极端高速运行环境中，“放—离—追—抓”这一系列动作究竟需要跨越哪些技术鸿沟？背后又蕴藏着怎样的战略潜力与现实意义？

太空上演 “放收循环”，时间轴完整呈现

麦克道尔整合多方轨道测量数据，首次系统性梳理出本次操作的精确时间节点与空间轨迹变化，整个过程横跨整整三个月。6月21日，该空天飞行器在预定轨道位置顺利释放一颗编号为2026-024H的伴飞微卫星。

次日，美国商业太空态势感知企业LeoLabs即识别出该新目标；美国太空军同步完成轨道参数测定与编号归档，明确标注其母体来源为本次任务中的我国可重复使用航天器。

至7月12日前后，监测系统显示该微卫星轨道信号完全消失，研判结果高度一致：已被飞行器本体成功捕获并收纳至密封货舱内。麦克道尔进一步推断，该动作极可能由舱外智能机械臂自主完成，具备全向位姿调节与柔性夹持能力。

进入8月下旬，这颗微卫星再度被释放入轨，但此次任务设计明显升级——空天飞行器主动执行大范围轨道机动，与目标拉开超3500公里的空间距离，并未停留在原轨道等待交会窗口。

9月10日，飞行器启动远程再逼近程序，通过多次脉冲变轨逐步修正相对轨道偏差；9月13日，最终实现厘米级精度对接，第二次将同一颗微卫星稳稳收入舱中。

一句话总结：单星双循环——两次独立释放、两次远距分离、两次自主交会、两次精准捕获。表面看只是“抛出去再捡回来”，实则相当于在时速2.8万公里的超音速列车上，用机械手将一枚硬币准确嵌入另一枚静止硬币中央直径仅2毫米的孔洞之中。

近地轨道运行速度高达7.78公里/秒，任意方向0.01度的轨道倾角误差或0.1米/秒的速度增量偏差，都可能导致两器相距数百米以上，彻底错失交会机会。

既要完成数千公里量级的轨道跃迁与距离控制，又要实现亚米级相对导航、毫牛级推力调节、毫秒级指令响应，最终达成动态环境下的稳定捕获——这是一整套涵盖轨道动力学建模、人工智能自主决策、高可靠机电一体化执行的尖端系统工程能力体现。

事实上，此类在轨操作并非首次尝试。此前三次飞行任务中，国际观测团队已陆续记录到伴飞载荷释放、短距绕飞、近距离悬停等阶段性动作痕迹；而本轮任务首次实现“释放—远距分离—再逼近—捕获—再释放—再逼近—再捕获”的全周期闭环验证，标志着平台在轨服务成熟度迈入全新阶段。

别只聚焦地缘视角，这项能力正加速赋能民用航天生态

每当该可重复使用平台有新动向，西方主流媒体往往第一时间将其与美国X-37B项目进行类比，并倾向从太空威慑角度展开分析。但我们必须清醒认识到：在轨交会、捕获、在轨操作这类核心技术，本质属于中性能力，其和平应用价值远超单一军事联想。

据联合国和平利用外层空间委员会最新统计，未来十年全球在轨卫星数量预计增长逾三倍，大量低轨通信星座与遥感平台将在服役中期遭遇推进剂枯竭、姿态控制系统老化或光学镜头污染等问题，尚未达到设计寿命便提前失效。

一旦空天飞行器具备常态化在轨服务能力，即可转型为移动式“太空港”与“维修母舰”，飞抵故障卫星附近，实施燃料加注、模块更换、软件重载甚至光学器件清洁等维护作业，显著延长资产生命周期，降低航天运营成本。

与此同时，当前近地轨道已累计产生超1.3亿件毫米级以上空间碎片，其中约3.6万件具备碰撞威胁。该技术体系成熟后，可扩展用于主动清除废弃火箭末级、失效卫星本体及大型解体残骸，实质性缓解轨道拥堵，提升整体空间交通安全性。

更值得重视的是，能稳定支撑此类高难度交会捕获任务，意味着我国已掌握包括自主导航制导、轻量化机械臂操控、微重力流体管理、长周期能源调度在内的全套在轨服务底层能力。

需要强调的是，所有公开信息均表明，该平台全部飞行任务严格限定于技术可行性验证范畴，核心宗旨始终锚定和平利用外空，官方多次郑重声明：坚持不首先部署太空武器、不参与太空军备竞赛、不针对任何国家开展对抗性行动。

有人提出疑问：既属试验性质，为何轨道数据被境外机构全程捕捉？答案在于——近地轨道上质量超过100公斤的航天器，其轨道根数本就属于国际天文联合会（IAU）认可的开放共享数据类型，全球数十个雷达站与光学观测网均可独立获取。

该飞行器并未采取隐身或抗跟踪设计，而是依照既定试验大纲，在真实太空环境中逐项验证关键技术节点，堪称一场面向全人类的开放式“太空公开课”。

结语

此次被海外专家系统记录的“双轮卫星捕获”试验，绝非炫技式演示，而是一次覆盖轨道预报、自主导航、智能避障、机械臂作业、能源优化与热控管理的综合性工程压力测试。

长期以来，空天往返平台、在轨服务系统、自主交会捕获等高端航天基础设施，仅为极少数航天强国所掌握。

如今，我们已连续开展四次轨道飞行，不断迭代载荷适配接口、优化舱门开合逻辑、提升机械臂末端定位重复精度，稳步夯实可重复使用航天运输系统的全链条能力基座。

航天科技的进步从来拒绝捷径，每一次轨道上的毫厘校准、每一帧遥测数据的精准回传、每一个指令序列的零差错执行，都在为未来构建低成本、高频次、强适应性的天地往返体系打下坚实根基。

浩瀚宇宙没有国界，探索星辰不应设限。唯有秉持共商共建共享原则，推动太空治理规则完善、促进技术成果普惠转化、深化多边合作机制建设，才能真正实现人类命运共同体在深空时代的延伸落地。

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