去年交通物流成本降低2000亿元；中远海运达飞等发起航运新联盟；多地快递费上调派费不涨

12部门联合印发《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案(2026—2030年)》

交通运输部等12部门9月21日对外发布《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案(2026—2030年)》(简称“方案”)。其中提到，到2030年，首都都市圈率先建成现代化综合交通运输体系。

方案明确，到2030年，首都都市圈率先建成现代化综合交通运输体系，形成多节点、网格状、全覆盖的京津冀综合立体交通网络，成为一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型样板，基本实现“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。首都都市圈主要通勤廊道内具备60分钟通勤条件的人口占比超60%，首都主要客运枢纽间基本实现60分钟互联互通。首都都市圈内区县行政中心15分钟接入高快速路网，形成以县城为中心、串联重点村镇的30分钟客运覆盖网络。

方案提出，要推动“八廊两环”交通主廊道建设和更新改造，加快完善京唐秦、京津、京雄、京保石、京张、京承等6条放射型廊道；实施六环路扩能改造、“五环半”“六环半”等项目，加快六环路过境货运功能外移；实施首都国际机场三号航站楼提质增效、天津滨海国际机场三期改扩建、丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化工程、京滨城际天津机场站、天津滨海国际机场配套综合交通枢纽等建设工程。

方案要求，打造高效便捷的城际交通。聚焦国贸—通州—燕郊、丽泽—大兴国际机场—雄安等通勤廊道及衔接段，完善多层次轨道交通。优化京沪高铁、京张高铁、京津城际等早晚高峰列车班次安排，研究利用既有铁路按需开行城际和市域(郊)列车，推动“铁路带流”服务城市及城际通勤。（来源：中新社）

交通运输部：去年交通物流成本降低约2000亿元

交通运输部部长刘伟近日在北京表示，中国着力打造更加经济的交通，有效降低全社会物流成本，2025年交通物流成本降低约2000亿元人民币。

当日，全球可持续交通高峰论坛(2026)在北京开幕。刘伟在会上表示，目前，中国每天约有1.8亿人次跨区域通行，城市内部每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行。中国着力打造更加便捷的交通，加快建设轨道上的城市群，主要城市间实现了两小时通达；积极推广旅客联程运输，枢纽机场轨道交通接入率达到85%以上；定制公交、定制客运线路已经分别超过1.1万条、9700条。

他说，当前国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，港口集装箱铁水联运量年均增长15%，网络货运年运单量突破1.8亿单，交通物流降本提质增效取得显著成效。

绿色交通方面，他指出，中国加快推广新能源交通装备，今年8月新能源重卡渗透率接近50%，城市公交、网约车等领域新能源车辆占比分别超过87%、93%，高速公路服务区充电桩覆盖率达到99.8%。

韧性交通方面，刘伟表示，在关键海运通道受阻的情况下，上半年中欧班列开行列数、国际道路货运量、国际航空货邮运输量分别增长20%、40%、15%，有力保障了国际物流供应链稳定畅通。（来源：动静新闻）

市场监管总局：依法从严处理带头开展恶意低价竞争、扰乱生产经营秩序的企业

近日，记者从国务院新闻办公室举行的开局起步“十五五”系列主题新闻发布会上了解到，“十五五”期间，市场监管总局针对劣质低价问题将综合施策，加快引导市场竞争从“拼价格”转向“拼质量”的良性轨道。

首先是强化价格执法，将指导相关行业协会制定成本测算标准，推动形成“1+1+N”的低价倾销规制法律体系。对带头开展恶意低价竞争、扰乱生产经营秩序的企业，进行成本调查和价格检查，依法从严处理。推动实施《互联网平台价格行为规则》，持续规范平台经济领域价格竞争行为。同时加强质量风险监测和监督抽查，对价格畸低、安全风险大、以往不合格率高的产品加大抽查力度，提高电商平台、批发市场等重点领域抽查比重。提高线上线下监管一致性，加快构建全国统一的产品质量安全追溯体系，压实平台企业商品信息审核、配合召回等主体责任。深入开展网售工业产品质量安全专项治理，严厉打击网络商品销售违法违规行为。

另外，常态化部署开展反不正当竞争专项执法行动，聚焦虚假宣传、互黑互踩、商业诋毁、商业贿赂等重点问题，依法查处一批标志性案件。（来源：央视新闻客户端）

17个试点县2939个建制村实现“快递进村”邮政兜底

记者从国家邮政局21日举行的例行新闻发布会上获悉，截至今年8月底，中西部农村地区“快递进村”邮政兜底专项试点的17个试点县中，已有2939个建制村实现“快递进村”，较好完成年初确定的试点目标。

国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长林虎介绍，今年1月，国家邮政局与中国邮政集团有限公司联合印发通知，在17个中西部省份各选择1个县，依托邮政普遍服务网络，开展“快递进村”邮政兜底专项试点，旨在弥补市场供给短板，畅通城乡双向流通渠道，助力农村基本具备现代生活条件。

林虎说，试点开展以来，邮政集团组织制定“一县一策”方案，安排投资计划2.1亿元，其中17个试点县专项建设资金2100多万元，农村投递汽车化率由62%提升至97%，有效打通快递企业及平台数据，实现快件交付到妥投全流程数据追踪。

“‘快递进村’邮政兜底，是推动邮政普遍服务内涵创新的有益实践，但相关工作仍面临着可持续发展、多元协同深化等深层次问题。”林虎表示，“十五五”时期，邮政普遍服务将在兜底实践基础上实现内涵的系统性创新，持续优化邮政普遍服务和特殊服务供给，适应经济社会发展和用户需求变化，拓展创新邮政普遍服务内容，实现供需适配、价格合理、质效并进。（来源：新华社）

蔡进出席第五届全球数字贸易博览会—国际物流供应链主题活动

9月23日，由中国物流与采购联合会、浙江省交通运输厅、浙江省商务厅、嘉兴市人民政府、圆通集团联合主办的第五届全球数字贸易博览会—国际物流供应链主题活动在浙江省嘉兴市举行。国际采购与供应管理联盟全球主席、中国物流与采购联合会会长蔡进出席会议，并以《把握全球物流与供应链发展趋势与机遇》为题发表主旨演讲。

蔡进指出，当今世界，全球物流供应链正在经历深刻重构，既拥有互联互通的巨大红利，也处在冲击与变革并存的调整窗口期。全球供应链由过去单一追求成本效率，转向效率、安全、韧性多重目标的再平衡，正在形成以安全和韧性为重要目标、以区域化和多元化为空间特征、以主动设计和数据治理为重要手段的价值创造网络。

蔡进表示，全球物流与供应链是经济循环的“筋络”、全球开放合作的载体、安全韧性的保障、绿色可持续的实践，呈现效率与韧性并重、网络格局区域化、数字化智能化深度渗透、绿色合规刚性增强等特征。面向未来，要加快建设更加韧性安全、数智驱动、开放协同、绿色低碳、普惠包容的全球供应链，让通道更畅、链条更稳、网络更广，共同建设更加安全、高效、包容、可持续的全球物流与供应链。（来源：中国物流与采购网）

国际绿色航运走廊联盟成立

全球可持续交通高峰论坛（2026）期间，国际绿色航运走廊联盟正式成立。该联盟旨在打造国际绿色航运合作平台，推动航运可持续发展，为落实联合国2030年可持续发展议程、推动构建人类命运共同体贡献力量。

联盟由中国国际可持续交通创新和知识中心联合中远海运集团、法国达飞集团、中国能建集团、上海港务集团等共同发起，是全球首个基于国际绿色航运走廊合作的非政府间国际组织。目前，该联盟创始会员涵盖来自12个国家的45家头部企业，业务范围覆盖绿色航运产业链上下游，多元化、国际化特点明显。

未来，联盟将统筹推进国际绿色航运走廊建设合作，推动绿色船舶、绿色燃料、绿色港口等国内规则与国际标准相衔接，加快推动绿色船用燃料国际认证体系建设，协调落实运输便利化措施，打造具有国际影响力的示范项目，并开展技术研发、成果转化和能力建设，成为促进国际航运产业创新转型的新平台。（来源：交通运输部官微）

多地快递费上调，派费不涨

日前，中通、圆通、申通、韵达、极兔等多家快递企业发布通知，自2026年9月20日零时起，江苏地区所有网点及合作客户快递服务费统一上调不低于0.1元/票；安徽区域同步调价，在原有价格基础上单票最低上调0.15元，调价面向全部发件客户。

上半年，上市快递企业业绩明显改善，行业单票收入普遍上行。数据显示，上半年快递行业单票均价约7.68元，同比上涨2.3%，6月单票均价进一步提升至7.77元，同比上涨3.8%；8月行业单票收入同比增长4%。在“反内卷”政策支撑下，快递价格改善趋势延续，旺季红利与行业治理形成共振，有望持续修复快递单票盈利水平与板块估值。

不过，B端揽收价格虽然上调，但末端派费被变相压缩的问题依旧存在，人工、房租、运输等刚性成本居高不下，末端网点经营压力仍较大。业内人士认为，只有保障末端网点稳定经营，让快递员劳动获得合理回报，快件派送时效、上门服务质量、售后处理能力才能真正提升，行业高质量发展才有坚实基础。（来源：澎湃新闻、中国商报）

民营企业500强，京东阿里前二，多家物流企业上榜

9月22日，全国工商联在天津发布“2026中国民营企业500强”榜单。其中，京东（第1位）、阿里（第2位）、美团（第19位）、顺丰（第22位）、九州通（第53位）、传化（第70位）、圆通（第145位）、申通（第217位）、韵达（第237位）、极兔（第246位）、中通（第250位）、路歌（第464位）等公司上榜。

记者了解到，今年全国工商联组织开展第28次上规模民营企业调研，共有6350家2025年营业收入10亿元以上的企业参加，其中营业收入前500位的企业为“2026中国民营企业500强”。（来源：新华社、全国工商联）

马士基香港与中集世联达合资公司，正式注册成立

爱企查显示，天津星联物流服务有限公司（简称星联物流）于9月20日正式注册成立，注册资本3000万元。该公司由马士基物流及服务（香港）有限公司（简称马士基香港）与中集世联达物流科技（集团）股份有限公司（简称中集世联达）合资成立，二者分别持股51%、49%。爱企查显示，马士基大中华区总裁丁泽娟任星联物流董事长，中集世联达副总裁吴丽峰任副董事长。

星联物流所属行业为道路运输业，经营范围包括道路货物运输，国际道路货物运输，国际、国内货物运输代理，货物进出口，进出口代理，无船承运业务，道路货物运输站经营，普通货物仓储服务，报关业务，陆路国际货物运输代理，国内集装箱货物运输代理，集装箱租赁服务等。（来源：中国航务周刊）

股权转让业绩补偿纠纷“反转”，华贸物流遭内部卖方反诉索赔1.77亿元

9月21日，华贸物流（603128）发布公告，公司收到民事反诉状，就公司诉宋成、杭州佳菁科技有限公司、杭州郡捷投资合伙企业（有限合伙）、杭州郡承投资合伙企业（有限合伙）、杭州朗菁科技有限公司、殷琦（以下合称“内部卖方）股权转让业绩承诺补偿纠纷一案，上述公司提起反诉，公司为该案反诉被告。

2021年，公司以约5.05亿元收购佳成物流6300万股。内部卖方承诺2021—2023年扣非归母净利润分别不低于4800万元、6500万元、8200万元，未达标则补偿。因2021、2022年未完成，公司诉至杭州中院追索补偿款；内部卖方反诉称公司欠付股权转让尾款构成违约，应配合解除股权质押，且公司未支付竞业限制对价，宋成、殷琦无需承担竞业限制义务。

内部卖方诉请判令公司向宋成、杭州佳菁、杭州郡捷、杭州郡承、杭州朗菁及殷琦支付股权转让尾款及逾期付款利息金额合计1.77亿元，并请求判令公司立即配合反诉原告办理解除其持有的佳成物流全部股权质押的工商登记手续，并确认反诉原告宋成、殷琦均无需对公司承担竞业限制义务。

上述反诉请求及理由仅为对方《民事反诉状》内容，不代表公司认可。公司已聘专业律师，将依法积极应诉、充分举证、据理抗辩，维护公司及全体股东合法权益。

2026年中期，华贸物流实现收入98.01亿元，归母净利润2.21亿元。（来源：财中社）

韵达股份在雄安成立物流公司含供应链管理服务业务

企查查APP显示，近日，河北雄安韵新达物流有限公司成立，法定代表人为左全兵，经营范围包含：国内货物运输代理；装卸搬运；普通货物仓储服务；供应链管理服务；信息咨询服务等。企查查股权穿透显示，该公司由韵达股份间接全资持股。（来源：证券时报）

中通快递成立远航国际货运代理公司

企查查APP显示，近日，上海中通远航国际货运代理有限公司成立，法定代表人为孙振华，注册资本为1000万元，经营范围包含国际货物运输代理；国内货物运输代理；航空运输货物打包服务；供应链管理服务；通用航空服务等。企查查股权穿透显示，该公司由中通快递间接全资持股。(来源：人民财讯)

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