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特朗普联合国撂狠话，美国车企慌了？中国车还没进场，他们怕什么
大表妹晴儿（每天22:40首播）
特朗普联合国撂狠话，美国车企却先慌了？中国车还没进场，他们怕什么
9月22日，特朗普在联合国大会上当着一百多个国家的面说了句硬话：“没有全球政府，在我当总统期间，不会有全球税收。”他还提到，美国之前出手拦下了国际海事组织想推的“全球碳税”。
这话听着提气，但咱得看门道。特朗普表面谈税，实际谈的是——规则得美国自己定。有意思的是，同一时间，美国汽车行业正忙着另一件事：想把中国新能源汽车挡在门外。
一边喊“我的地盘我做主”，一边又怕中国车进来。这不矛盾吗？其实背后是同一个问题：竞争规则变了，谁适应得快，谁才有底气。
特朗普之前放过话：中国车企想来美国建厂、雇美国工人、在美国交税，可以考虑。这思路不新鲜，当年日本车企就是这么进美国的。可门刚开条缝，通用、福特、特斯拉连同经销商、零部件商立马抱团施压——不让中国车轻易进来。
为啥？因为中国车目前在美国市场存在感还不强，但真要放进来建厂，拼的就是价格、续航、配置、智能化。消费者不看口号，看的是实惠。中国新能源汽车背后是电池、电机、电控、智能座舱一整套供应链，迭代快、成本低，这才是让传统巨头紧张的地方。
门槛能拖时间，但拖不住产业升级的方向。特朗普在联合国谈主权，美国车企忙着筑墙，说到底都是用不同工具护住自己的位子。可真正的较量，从来不是谁把门关得更紧，而是谁的产品更能打。
中国车企要做的，不是指望谁开门，而是继续把成本、技术、产品做好。市场迟早会问一句：能挡住消费者的，到底是政策门槛，还是产品差距？
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