北京
国庆还没到，抢票先上了热搜。
一位网友发帖说，为了抢10月1日上海到天津、10月7日返程的高铁票，她连着下了5个候补订单——去程2个，返程3个，预付了1万多块钱。她的想法很简单：多下几个订单，抢到票的概率不就大一点吗？
结果12306客服一盆冷水浇下来：其实只需下一个订单，把当天所有车次都加进去就行了，中签概率一模一样。而且一个订单最多能加60趟车，完全够用。更麻烦的是，如果好几个订单同时兑现了，还得退掉多余的，搞不好还要扣退票手续费。
网友这才反应过来：合着我白瞎了1万多块钱压在那里？
**抢票难，难到让人病急乱投医**
说实话，看到这个新闻，第一反应不是笑网友傻，而是有点心酸。
为什么她会连下5个订单？还不是因为抢票太难了！国庆黄金周的热门线路，开票即秒空，手慢一秒就得候补。候补就候补吧，还不知道什么时候能兑现。在这种不确定性面前，人很容易就病急乱投医——多下几个单，总能中一个吧？
这种心态太真实了。就像考试的时候，一道题不会做，把ABCD全涂上，总比空着强。可惜候补购票不是考试，多下订单并不能提高中奖率，反而会把大量资金压在那里，万一兑现多了还要退票。
归根结底，还是国庆出行的供需矛盾太突出了。几亿人集中在那几天出行，铁路运力再怎么加，也架不住大家都想凑这个热闹。票少人多，抢票就成了一场运气游戏。
**一个订单就够了，为什么大家不知道？**
不过话说回来，一个订单就能搞定的事，为什么这么多人不知道？
你去候补购票的页面看看，规则写得密密麻麻，什么"一个订单最多添加60趟车次""同一方向只需下一个订单"，这些关键信息都藏在厚厚的规则说明里，一般人谁会仔细看？
大部分人的想法很朴素：多下几个单，概率总该大一点吧？这是人之常情。如果产品设计的时候，能在用户下第二个候补订单的时候弹个提醒："亲，你已经下过同方向的候补订单了，多下不提高中奖率哦"，是不是就能少很多这种乌龙？
好的产品设计，不是让用户去猜规则，而是把用户可能踩的坑提前堵上。12306的候补功能上线这么多年了，连这种基本的提醒都没有，说不过去吧？
**12306该把提醒做到前面去**
其实这不是第一次了。每年春运、国庆，都有网友因为不知道候补规则，闹出各种笑话：有人同时下了好几个方向的候补，结果全兑现了，退票退到崩溃；有人预付了好几千，最后才知道一个订单就够了。
每次都是网友自己踩了坑，然后网上一问，才知道原来规则是这样的。为什么不能把这些提醒做在前面？
比如：用户下第二个同方向候补订单时，弹窗提示"多下不提高中奖率，建议合并到一个订单中"；比如：候补订单快兑现的时候，提醒用户检查有没有重复订单；比如：在候补页面最显眼的位置，用大字写清楚"一个订单即可，多下无用"。
这些都不是什么高科技，就是产品设计的用心问题。技术上完全能做到，就看做不做。
**结语**
网友连下5个候补订单、花了1万多预付款，看起来是个笑话，背后却是国庆抢票的真实焦虑。
希望12306能多站在普通用户的角度想想：别让大家在焦虑里瞎试，把规则说清楚，把提醒做到前面。毕竟，抢票已经够难了，就别让大家再为"怎么下单"多费脑筋了。
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