国庆还没到,抢票先上了热搜。
一位网友发帖说,为了抢10月1日上海到天津、10月7日返程的高铁票,她连着下了5个候补订单——去程2个,返程3个,预付了1万多块钱。她的想法很简单:多下几个订单,抢到票的概率不就大一点吗?
结果12306客服一盆冷水浇下来:其实只需下一个订单,把当天所有车次都加进去就行了,中签概率一模一样。而且一个订单最多能加60趟车,完全够用。更麻烦的是,如果好几个订单同时兑现了,还得退掉多余的,搞不好还要扣退票手续费。
网友这才反应过来:合着我白瞎了1万多块钱压在那里?
**抢票难,难到让人病急乱投医**
说实话,看到这个新闻,第一反应不是笑网友傻,而是有点心酸。
为什么她会连下5个订单?还不是因为抢票太难了!国庆黄金周的热门线路,开票即秒空,手慢一秒就得候补。候补就候补吧,还不知道什么时候能兑现。在这种不确定性面前,人很容易就病急乱投医——多下几个单,总能中一个吧?
这种心态太真实了。就像考试的时候,一道题不会做,把ABCD全涂上,总比空着强。可惜候补购票不是考试,多下订单并不能提高中奖率,反而会把大量资金压在那里,万一兑现多了还要退票。
归根结底,还是国庆出行的供需矛盾太突出了。几亿人集中在那几天出行,铁路运力再怎么加,也架不住大家都想凑这个热闹。票少人多,抢票就成了一场运气游戏。
**一个订单就够了,为什么大家不知道?**
不过话说回来,一个订单就能搞定的事,为什么这么多人不知道?
你去候补购票的页面看看,规则写得密密麻麻,什么"一个订单最多添加60趟车次""同一方向只需下一个订单",这些关键信息都藏在厚厚的规则说明里,一般人谁会仔细看?
大部分人的想法很朴素:多下几个单,概率总该大一点吧?这是人之常情。如果产品设计的时候,能在用户下第二个候补订单的时候弹个提醒:"亲,你已经下过同方向的候补订单了,多下不提高中奖率哦",是不是就能少很多这种乌龙?
好的产品设计,不是让用户去猜规则,而是把用户可能踩的坑提前堵上。12306的候补功能上线这么多年了,连这种基本的提醒都没有,说不过去吧?
**12306该把提醒做到前面去**
其实这不是第一次了。每年春运、国庆,都有网友因为不知道候补规则,闹出各种笑话:有人同时下了好几个方向的候补,结果全兑现了,退票退到崩溃;有人预付了好几千,最后才知道一个订单就够了。
每次都是网友自己踩了坑,然后网上一问,才知道原来规则是这样的。为什么不能把这些提醒做在前面?
比如:用户下第二个同方向候补订单时,弹窗提示"多下不提高中奖率,建议合并到一个订单中";比如:候补订单快兑现的时候,提醒用户检查有没有重复订单;比如:在候补页面最显眼的位置,用大字写清楚"一个订单即可,多下无用"。
这些都不是什么高科技,就是产品设计的用心问题。技术上完全能做到,就看做不做。
**结语**
网友连下5个候补订单、花了1万多预付款,看起来是个笑话,背后却是国庆抢票的真实焦虑。
希望12306能多站在普通用户的角度想想:别让大家在焦虑里瞎试,把规则说清楚,把提醒做到前面。毕竟,抢票已经够难了,就别让大家再为"怎么下单"多费脑筋了。
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