上海
近日，海鸥飞行汽车集团EAGLE-863-10 高性能复合翼 eVTOL 多功能平台飞行器，顺利完成系列临界高风险验证试飞科目，成功攻克操控机构失效验证试飞这一高难度试验。飞行器在模拟空中故障工况下保持稳定飞行，充分展现集团在低空飞行器飞控算法、整机冗余设计、多构型气动耦合控制方面的硬核自研技术能力。
操控机构失效验证试飞，是飞行器可靠性验证中公认的高难度、高风险科目。试验通过人为注入故障，模拟飞行器核心操控机构在空中突发失效的极端工况。复合翼构型同时具备多旋翼与固定翼两套动力，气动耦合关系复杂。一旦操控机构出现失效，飞行器姿态极易快速发散、失稳，留给飞控系统的处置窗口极短，对整机冗余架构、实时故障识别、姿态重构控制能力提出严苛考验，是检验飞行器底层安全设计与系统鲁棒性的关键试验。
本次试飞过程中，EAGLE-863-10在预设操控机构失效的严苛条件下，机载飞控系统快速识别故障，自动重构控制策略，持续维持稳定飞行姿态，完整完成全部试验流程。叠加前期多项临界高风险验证项目顺利收官，充分验证整机具备优异的故障容错能力，能够在突发故障场景下维持飞行安全。
EAGLE-863-10是一款复合翼构型多功能 eVTOL 无人作业平台，融合多旋翼垂直起降悬停与固定翼长航时巡航双重优势，无需跑道即可实现自主垂直起降。
整机采用轻量化结构设计，拆装便捷，任务载荷模块可快速换装。平台飞行稳定性强、智能化程度高，可支撑长时间、远距离、环境复杂的常态化低空作业。适用场景覆盖应急救援、电力 / 高速 / 海域巡检、侦察监测、低空物流、城市公共管理、航拍测绘、文旅低空应用等领域。
作为海鸥飞行汽车集团 EAGLE 系列主力作业平台，EAGLE-863-10从底层架构、飞控算法到整机集成均为自主研发。本次高难度故障验证试飞的圆满完成，是集团持续开展极限工况测试、打磨产品可靠性的重要成果。针对低空作业环境多变、潜在突发风险多的特点，集团坚持把各类极端故障场景前置到地面与试飞阶段充分验证，确保产品在真实作业场景下安全稳定运行。
海鸥飞行汽车集团将持续深耕 eVTOL低空飞行器和核心部件的创新研发，持续突破飞控容错、复合翼气动一体化等核心技术，打造安全可靠、多场景适配的低空装备产品，赋能低空经济多领域落地应用。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
