北京
9月24日，由中铁工业旗下中铁装备集团研制的世界最大直径双护盾硬岩掘进机“越喜号”在成都新津中铁智能装备制造基地成功下线，这是国内首台应用于公路隧道主洞施工的硬岩掘进机，即将投入全国在建最长高速公路隧道——金口河至西昌高速公路（以下简称：金西高速）越喜隧道施工建设。
越喜隧道地处四川省凉山彝族自治州越西县与喜德县交界处，为分离式双洞设计隧道，全长约18.4公里，最大埋深达1011米，是金西高速核心控制性工程。为保障隧道安全高效掘进，工程采用“TBM+全工序机械化钻爆法”组合工法，右洞使用全工序机械化钻爆法，左洞引入世界最大直径双护盾硬岩掘进机“越喜号”掘进施工。
“越喜号”始发隧道洞口紧邻成昆铁路复线，且隧道掘进全程面临大直径长距离岩层掘进、泥岩地层刀盘糊结、软岩大变形、断层破碎带、突涌水、微瓦斯等多重地质风险，对设备的适应性和可靠性提出极高要求。
针对上述工程难题，“越喜号” 采用双护盾结构，融合硬岩掘进机与软岩盾构双重特性，软硬地层均可适配，在安全穿越断层破碎带方面优势突出。设备开挖直径13.01米，整机长度220米，总重量超3500吨，并在传统双护盾硬岩掘进机基础上完成多项技术升级。
创新双模式支护系统，可切换“底部管片+上部钢排架”组合支护形式，兼顾永久衬砌施工，预留后期扩挖空间，有效应对软岩变形及紧急停车带特殊工况。
搭建全流程智能建造体系，围绕智能感知、智能决策、智能执行、智能运维构建技术闭环，搭载刀具磨损监测等数十项智能模块，智能化配置完备。
配备管片自动吊运系统和枕木抓取机器人，解决大直径护盾式硬岩掘进机管片拼装作业强度高、风险大难题，提升施工安全与作业效率。优化人性化工业设计，重构主控室与主通道布局，并预留展示区域；通道管线采用隐藏式布置，提升设备美观性、改善作业环境。
在刀盘涂装设计上，“越喜号”融合国潮熊猫IP与大凉山元素，身披中式铠甲的功夫熊猫化身地下开路勇士，背景还原项目青绿山地风貌，苹果元素寄托平安顺遂的美好期许。
项目建成通车后将结束甘洛、越西、喜德等3个县不通高速公路的历史，对于加快完善国家综合立体交通网主骨架、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、服务支撑五区共兴发展战略实施等具有重要意义。
执行主编丨李元、沈苏责任编辑丨薛巧蕊、杨格、方圆（工业）内容来源丨中铁工业
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(中国中铁 动态宝)
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