河北
【高管动态】32岁的"90后"陈雪君，被控股股东推上了福建高速（600033）的董事会候选席。9月23日，公司第十届董事会第十九次会议审议通过，提名陈雪君为董事候选人，尚需10月14日第一次临时股东会选举产生，任期至本届董事会届满。
一旦当选，1994年出生的她将刷新董事会年龄下限，成为公司目前最年轻的董事，也是福建高速董事会史上首位"90后"。
陈雪君，1994年4月出生，研究生学历，是少壮派。履历踩在福建高速集团的新能源与战略板块：曾任福建省高速能源发展有限公司党委委员、副总经理，福建省海丝高速新能源科技有限公司党支部书记、董事长，现任福建省高速公路集团战略发展部副总经理。
从集团新能源平台的"一把手"转身战略发展部，再被提名进上市公司董事会，其新能源与战略背景，恰与福建高速近年加码光伏、充换电等路衍业务的布局同频。
横向看，现任第十届董事会班底最年轻的董事李晟、伍燕凌均为1976年生、年届五十，陈雪君比他们整整小18岁——"70后打底"的董事会，将首次迎来一名隔代面孔。
薪酬层面，福建高速管理层近年主动"降本"。2025年全体董监高报酬合计230万元，较2024年的390.3万元下降41%；董事长方晓东（1973年生）从公司领取40.9万元、降35%，董事兼总经理钟永元41万元，董事会秘书杨帆34.7万元。
而公司全口径人均薪酬约22.8万元（员工1235人），董事长薪酬约为普通职工的1.8倍，在省属国企里属偏低水平。陈雪君目前仍在集团任职，若按现有控股股东委派董事的惯例，其将不在上市公司领取履职津贴。
股权底色上，福建高速是福建省属国资高速平台。控股股东福建省高速公路集团直接持股38.16%，为第一大股东；第二大股东招商局公路网络科技控股股份有限公司持股17.75%；向上穿透，实控人为福建省国资委。
业绩层面，福建高速刚走过一轮修复与承压的切换。2025年营收30.5亿元、同比增0.8%，归母净利润9.48亿元、增21.5%，扣非9.54亿元、增20.4%，经营现金流净流入27.85亿元、增33.6%，并拟每10股派现0.71元。
2026年上半年遇冷：营收14.41亿元、降2.9%，归母净利润5.09亿元、降6.8%，扣非5.05亿元、降7.8%，经营现金流11.39亿元、降8.4%。压力来自通行费主业——成品油价上行抑制货车出行、周边高铁分流客车、ETC优惠持续摊薄，三大路段收入同步下滑。
在路衍转型与业绩承压交织的窗口，把集团战略口线的"90后"送进董事会，福建高速看中的不只是一个年轻面孔，更是新能源与战略赛道的治理接口。
截至9月24日收盘，福建高速报3.73元、涨2.8%，总市值约102.4亿元；市净率约0.82倍，市盈率（TTM）约11.2倍，股息率（TTM）约3.2%，52周区间3.14至4.89元。
备注：文中提及的高管薪酬及人均薪酬包括工资、奖金、社保、公积金以及其他福利等公司为员工支出的总成本，且为税前。
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