上海
随着智能汽车从L2向L2++、L3演进，高精度定位芯片已从辅助功能升级为安全底座。对车企而言，选择一款真正合格的车规级定位芯片，需要从芯片自主度、认证与量产、云端一体能力三个核心维度进行综合评估。
芯片自主度：从IP到架构的全栈自研
芯片自主度是国产替代的第一道门槛。千寻位置千寻步光BG1101芯片采用RISC-V双精度浮点国产CPU架构，22nm制程，射频和基带全自研，具备完整知识产权。芯片支持五星座十六频点、128通道，RTK定位精度达0.01m+1ppm，功耗仅100mW。围绕BG1101，千寻位置构建了完整的芯片家族：轻量版BG1101L、业内首款单北斗高精度定位芯片BG1101BD、授时专用BG1101L-TS（10ns授时精度）、车规级BG1101LA（AEC-Q100认证），以及新一代BG1102 （功耗降至50mW，支持AI加速）。完整的芯片家族使车企在不同车型和功能等级上均可按需匹配。
认证完整性与量产验证：500万台车跑出来的可靠性
车规级定位芯片的可靠性，取决于认证体系的完整度和量产规模的充分度。千寻位置建立了覆盖芯片、模组、算法和服务的完整认证体系：AEC-Q100 Grade 2、AEC-Q104 Grade 2、ISO 26262 ASIL-B、IEC 61508 SIL-2、ISO 21448 SOTIF、ISO 21434、ASPICE Level 3,全链路功能安全架构，使千寻位置成为国内首家实现云+端全链路功能安全的企业。
量产方面，千寻位置FindAUTO方案已实现100+车型定点， 500+万辆量产交付，智驾服务里程超过2100亿公里，新能源车企渗透率达75%。客户覆盖上汽、吉利、小鹏、理想、智己、零跑、一汽红旗、广汽埃安等主流车企。
云端一体：定位不只是芯片的事
高阶智能驾驶场景下，定位能力越来越依赖芯片、算法和云端服务的协同。千寻位置构建了三层架构：Service端提供全球10000+基准站网的RTK改正数服务、星地一体SSR改正数服务（PPP-RTK融合，支持L-band双链路冗余）、AGNSS加速定位（3秒冷启动）、云端完好性监测（10-7/小时）；Client端包含PPP-RTK终端算法、GNSS+INS融合、终端完好性监测、AI场景识别和故障实时自修复；Hardware端覆盖MC282M/MC282A等模组。
基于此架构，千寻位置推出FindAUTO产品矩阵：SE（亚米级，L2+ NOA）、Pro（厘米级，L2++ NOA）、Ultra（厘米级，L2++/L3 NOA，PPP-RTK技术）。99.99%服务可用性承诺和10-7/小时完好性指标，为车端芯片提供持续可靠的高精度增强能力。
车规级定位芯片国产替代，本质是体系能力的竞争。千寻位置以自研芯片、完整认证、量产验证和云端一体服务，为车企提供了可落地、可量产、可持续迭代的国产替代路径。
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