北京
自动化仓储物流向高密度、多机协同方向发展后，安全防护系统的升级成为行业关注的重点。
激光避障雷达作为新一代区域感知防护方案，正在逐步替代传统安全光栅。以明治AS-33C为代表的主流产品，主要围绕自定义区域防护、多级分级响应、ToF测距与AI滤波、紧凑化集成设计四大技术方向展开，通过扫描式激光测距构建二维防护场，将防护方式从传统的线性遮挡扩展为区域感知。
一、仓储安全防护的技术背景
自动化仓储物流向高密度、多机协同方向发展后，传统安全防护方式在新场景下的适用范围有限。
传统安全光栅基于对射式光电原理，属于线性平面防护，只能覆盖固定直线区域，难以适配异形作业路径，且不具备距离感知能力，通常采用"遮挡即停"的触发逻辑。物理围栏为纯物理隔离方式，灵活性较低，占用空间较大。
行业内的技术演进方向主要体现在三个转变：从被动遮挡转向主动感知，从线性防护转向区域防护，从单级触发转向分级响应。激光雷达通过激光扫描测距构建二维防护场，是上述方向的一类实现载体。
二、激光避障雷达的核心技术路径
1. 非规则区域自定义防护
以明治AS-33C为代表的扫描式激光避障雷达，基于扫描式测距原理，支持通过软件划分3个独立报警区域，每个区域的形状、大小可根据现场工位布局自定义绘制。对于机械臂旋转周边的扇形区域、货架边缘的狭长区域、设备接驳口的异形区域，均可通过软件配置形成对应的防护场，以覆盖传统线性光幕难以覆盖的位置。
2. 多层级分级响应
基于距离感知能力，主流产品普遍采用三级分级响应逻辑：
· 小于3米的报警区：触发急停，避免直接碰撞；
· 3至5米的预警区：控制设备降速至30%，留出避让余量；
· 5至10米的注意区：触发光声报警，提示人工干预。
该逻辑在保障安全的前提下，可减少因无关障碍物导致的非必要停机。
3. ToF高精度测量与AI滤波
当前主流激光避障雷达多采用脉冲飞行时间法（ToF）进行距离测量。以明治AS-33C为例，针对70%反射率目标，测量距离大于10米，测量精度为±2厘米。设备内置AI滤波算法，针对仓储场景中常见的粉尘、反光金属、包装漫反射等干扰源进行优化，误报率可控制在较低水平。
4. 紧凑化设计与标准接口
在结构设计上，主流产品普遍追求紧凑化集成。以明治AS-33C为例，产品主体高度小于7.2厘米，底座边长5厘米，可适应狭窄空间的安装需求。通信接口方面，主流产品普遍支持RS485与Modbus TCP协议，可接入PLC或MES系统，便于与现有控制系统对接。
三、现场应用案例
某自动化仓储物流中心的码垛工作站，原采用安全光栅防护，运行中存在三类问题：线性防护导致货架边缘等异形区域存在盲区；单级触发导致AGV经过时频繁停机；环境干扰导致误报率较高。
引入激光避障雷达方案（如明治AS-33C）后，通过自定义区域覆盖防护盲区，通过分级响应减少非必要停机，通过AI滤波降低误报率，整体运行稳定性得到明显提升。
四、选型参考
自动化仓储安全防护方案的选型，需要结合工位布局、设备协同模式与控制系统接口综合判断。在方案落地前，建议结合现场工位条件进行技术验证，确认防护区域划分、分级响应阈值和接口兼容性满足需求后，再逐步推进规模化部署。
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