9月22日,A股市场震荡上行,ICE布油强劲冲高涨0.8%,但油气板块低开震荡,截至10:54,油气ETF汇添富(159309)标的指数跌2%。资金逢跌坚定涌入,油气ETF汇添富(159309)盘中再度吸金超8000万元,加上今日已连续4日吸金超2.6亿元。
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油气ETF汇添富(159309)标的指数成分股多数回调,招商轮船跌超6%,招商南油跌近6%,中远海能跌近5%,中国石化、中国海油跌超1%,中国石油等逆势微涨。
【油气ETF汇添富(159309)标的指数前十大成分股】
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截至10:45,成分股仅做展示使用,不构成投资建议
消息面上,利比亚国家石油公司周一确认,一个武装团体关闭了Sharara原油管线通往Zawiya港的7号阀门,导致这个大型油田产量大幅下降。据油田工程师透露,利比亚Sharara油田已损失约20万桶/日的产能,目前日产量维持在10万至10.5万桶之间。Sharara把供应风险重新拉回现实。
此外,9月21日,美国柴油零售价突破6.5美元/加仑,再创历史新高。中东供应受扰、俄罗斯炼厂遇袭叠加出口限制,全球成品油供应持续收紧,北美和加勒比地区可出租柴油储罐容量升至四年来高位,但因“无油可存”,炼厂和贸易商减少续租,供应短缺或将持续数月。柴油涨价正推高运输、农业和取暖成本,加大美国通胀压力。
【供给:地缘冲突升级油价高位震荡,关注中东原油实际供应情况】
光大证券指出,地缘冲突升级油价高位震荡,关注中东原油实际供应情况。本周中东地缘冲突持续,胡塞武装袭击沙特能源设施,控制曼德海峡,但沙特积极抢修东西向输油管道,同时从阿曼转运原油,缓和市场对沙特原油供给中断的担忧,油价先涨后跌,整体较上周价格水平下降。截至9月18日,布伦特、WTI原油期货价格分别报收98.85、99.53美元/桶,较上周收盘分别下跌5.2%、0.5%。当前市场逐渐开始按照中东原油实际交付情况进行定价,一方面,霍尔木兹海峡暗航原油量或将下降,Kpler数据显示,9月17日仅4艘大宗商品船通过霍尔木兹海峡,低于16日的6艘,也远低于过去10天约16艘的日均水平;另一方面,此前延布原油装船受阻已造成实际船期延误,沙特阿美已通知至少两家欧洲炼油客户,10月将无法获得沙特原油供应。预计在美伊冲突难以缓和的大背景下,红海冲突有望加剧中东原油供应危机,从而加剧油价波动。
IEA再度下调原油供需预期,警告成品油紧缺风险。根据IEA9月月报,由于美伊谈判持续陷入僵局,导致石油供应正常化的前景推迟至明年,IEA继续下调原油需求预期,预计26年全球原油需求将下降250万桶/日,需求预测值下调94万桶/日,预计27年原油需求将回升260万桶/日,勉强抵消今年的降幅。供给端,IEA预计26年原油总供应量将下降570万桶/日,27年将反弹800万桶/日。库存方面,8月份全球观测原油库存下降9500万桶,自2月份以来累计下降5.07亿桶,相当于每日下降280万桶。成品油方面,由于霍尔木兹海峡的通行仍然受限,海湾国家8月份的柴油油净出口量为39万桶/日,仅为冲突前水平的四分之一有余。俄罗斯炼油系统的中断以及乌克兰袭击加剧后产品出口几乎停滞,加剧了全球成品油贸易量的损失。
(来源于光大证券20260920《IEA下调原油供需预期,地缘扰动加剧石化行业高景气持续》)
【运输:油运供不应求状态尚未缓解,高运价仍未见顶】
招商证券指出,上周VLCC运价再创历史新高,中东与西非两大航线延续单边上行,地缘风险溢价与供需紧张共振。霍尔木兹海峡与曼德海峡两大核心能源通道同时承压,沙特本土能源设施遭导弹打击,区域遇袭频率升至平均每一两天就有一艘船遇袭,地缘风险溢价持续抬升;沙特已启动东西向原油管道应急抢修,预计数日内恢复五成运力,并依托阿曼苏哈尔港开展船对船转运,加大海湾港口装载量以对冲缺口。中东航线连续数周维持高成交量,不断消化全球有效船位,仍有部分9月货盘等待覆盖,高运价并未明显抑制实际租船需求,每一笔新成交都在刷新运价新高;大西洋航线有相当数量10月货盘尚未落实,巴西等主要装港持续释放货盘,市场强势情绪由中东向大西洋扩散。本轮运价上涨并不完全由地缘政治风险溢价推动,市场供需基本面仍向船东倾斜,短期内运价上涨趋势有望延续。截至2026年9月18日,VLCCTD3C-TCE(中东线)为124.11万美元/天,本周+26.4%;VLCC西非线52.75万美元/天,本周+28.4%;TC7-TCE为5.18万美元/天,本周+10.5%。(来源于招商证券20260920《油运供不应求状态尚未缓解,高运价仍未见顶》)
油气ETF汇添富(159309)聚焦油气产业链上下游,主题界定最聚焦,一键布局国家重要支柱产业,囊括资源、红利、中特估等多条投资主线。其标的指数也更具弹性,短中长期表现均更优!
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