世赛赛场里有哪些“绝活”？从无人机到大卡车，来了就能修！| 世赛探营

来源：滚动播报

（来源：上观新闻）

明天，第48届世界技能大赛将在上海开幕。今天下午，各国选手陆续来到国家会展中心（上海）熟悉赛场，场馆里机器声、交谈声交织在一起，分外热闹。世赛各分区有哪些亮点？赛场安排有什么巧思？观众又能参与哪些互动？记者带你一探究竟。

2026年9月21日，第48届世界技能大赛举办地——国家会展中心（上海）一景（新华社记者 陈浩明 摄）

走进5.1馆，首先映入眼帘的就是无人机系统项目。赛场一角，工作台一字摆开，飞行区域用高高的网格围起来，样子类似动物园的鸟类展区的大防护笼。

“我们这个赛项的技术难点，可以概括成一句话——化整为零，从零造机。”无人机系统项目技术支持陈舒文介绍，在比赛中，选手要把一架完整的无人机拆成上百个零件，再独立完成硬件的组装和焊接、飞控的调节、编程和自主飞行、修复和再制造、传感器集成和智能算法等五个环节。

陈舒文是上海工商信息学校的老师，她所在的学校是这一赛项的技术支持单位。在她看来，一名选手要同时具备三重身份。“第一重身份是工程师，要能组装、焊接、调试；第二重身份是程序员，要懂飞控的底层逻辑，会编辑自主飞行代码；第三重身份是飞手，根据测绘、搜救等实际场景规划最优路径，在手动与自主模式间灵活切换。”

该项目的场地经理汪珉提到，这个比赛很考验选手操控飞机的稳定性。“这架飞机很大，要精准地操控它是很难的。选手要根据赛题里的路线来设定飞行轨迹，让飞机自主思考，全自动运行。”

无人机系统项目是本届世赛的新增项目，共有来自11个国家和地区的11名选手参与比赛。汪珉脖子上挂着一个新换来的徽章，“这是巴巴多斯专家给的，他们在加勒比海地区，所以这上面的主要是海洋元素，飞鱼、三叉戟之类的，国际赛事中的这种文化交流我觉得也很有趣”。

2026年9月21日，第48届世界技能大赛家具制作赛项比赛场地。 （新华社记者 方喆 摄）

往前走就是车身修理赛区，操作台摆放错落有致。这一项目的选手要判断车辆受损和变形程度，在不破坏整体结构、性能和外观的前提下，完成校正、部件更换和面板修复。工具的角度、力量的轻重、工序的衔接，都可能影响最终质量。

“简单来说，汽车技术项目主要解决的是‘车为什么坏了’，车身修理项目则侧重‘车撞坏了怎么办’，是汽车的‘骨科医生’。”该项目技术支持负责人俞俊是上海师范大学附属杨浦现代职业学校的副校长，她解释道，车辆发生碰撞后，不仅可能出现肉眼可见的凹陷、破损，车身结构也可能发生变形。车身修理选手要判断车辆“伤”在哪里、严重到什么程度，再通过校正、焊接、更换零部件等方式，将受损车身修复至符合技术要求的状态。因此，这个项目既需要选手会“诊断”，也非常考验手上的精细功夫。

比赛时，选手具体要“修”些什么？俞俊说，可以把比赛理解成给一辆“事故车”做一次全身修复。比赛设置车身诊断与校正、结构件更换、非结构件更换、钢铝面板及免喷漆修复、塑料件修复和车身装调等6个模块。选手既要检查车身变形并进行校正，也要切割、更换和焊接受损部件，还要修复凹陷的车身面板和受损塑料件等。一套流程完成，相当于把事故中受损的车身修复到可以重新喷漆的状态。

紧邻的赛区，就是汽车喷漆项目。12 个喷漆房、4个调漆间排成一列，4辆整车停在遮蔽工位上。项目技术支持负责人缪建华是上海市曹杨职业技术学校副校长，他介绍，汽车喷漆是一项通过专业工艺修复车辆涂层，使受损部位恢复原有色彩、光泽和保护性能的技能。如果处理不当，任何微小的漆面损伤都可能导致锈蚀扩散，从而影响整车寿命和行车安全。

2026年9月21日，来自巴西的精细木工赛项参赛选手在进行赛前准备工作。（新华社记者 方喆 摄）

“汽车喷漆作为汽车工业的关键环节，对质量及精度的要求极为苛刻，需要能确保质量并能高效完成维修的高技能人才。选手要能规范实施打磨除漆、精准完成原子灰填补及精细打磨，按工艺要求规范喷涂底漆，精准调色等，最终完成漆面的精细抛光，达到原厂级质量标准和外观效果标准。”场地经理刘家志介绍，调色的过程很考验人，选手要对比原车的颜色，判断偏红、偏黄还是偏蓝，快速作出判断。

为了这场“调色大战”，场地布置也动了心思。刘家志2年前曾作为技术观察员专程去里昂取经，这次他们把调漆间从3个增加到4个，并把分开式布局改成整体L型布局，“保证每一个选手从调漆间到喷漆房再到打磨工位，动线距离基本相同，保证公平公正”。他还指了指远处喷漆房前的台阶，之所以做这个台阶，就是便于选手推取比赛的板件。

再往里走，就是重型车辆维修赛区，几台大型工程设备停在场地中，周围围得严严实实，只能看到高高的车顶。在这个项目中，选手需要给矿山里的自卸卡车、工地上的挖掘机、田里的拖拉机、林场的伐木机等这类大块头“看病”。

“重型车辆维护、故障诊断、维修涉及独立部件或者整个系统，这是个‘全科大夫’型项目。” 重型车辆维修项目技术支持陈玲华介绍，技术人员必须熟练操作柴油发动机、液压工作装置、整车电器、传动系统、制动系统及车辆空调系统，并对已损坏的零件或者系统进行调整、维修或更换，还要在维修手册中解释说明，撰写维修报告，确保维修工作满足制造商和法规要求的规范。

比赛时现场会发放全英文维修手册，厚达数千页，如果英语不过关，那就无从下手，更无法完成最后英文报告的撰写。还有个冷知识：参赛机型可能“见都没见过”。2022年世界技能大赛特别赛，“00后”选手蒋昕桦斩获该项目金牌，实现中国队在该项目上金牌“零”的突破，他的参赛机型是利勃海尔轮式挖掘机，国内并不量产这个机型。

“现场的这些设备的重量从6吨到十几吨不等，平均在10吨左右。”场地经理李逸飞介绍，把这么多“大家伙”请进赛场并不容易，需要留出足够的空间给选手操作，所以设备进场的顺序、摆放位置都要精心安排。她还提到，在大场馆里给选手和裁判传递指令也是个挑战，“需要协同工作，让所有选手和裁判都能听到和发送指令”，最终靠现场设备和裁判的默契配合解决。

场馆里，工位已经备好，年轻的选手们正在作最后的准备。当比赛正式开始，他们将用自己的双手，为“技能改变世界”写下新的注脚。

原标题：《世赛赛场里有哪些“绝活”？从无人机到大卡车，来了就能修！| 世赛探营》

栏目主编：张骏 题图来源：新华社

来源：作者：解放日报 刘雪妍