广东
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地铁末班车甩着尾巴开走后，站台就空了。
但座椅没睡——它们白天被不同的人坐过，攒了一屁股温度。
这些温度不会消失，只会慢慢洇进钢板里，变成一小片一小片的“热痕”。
保洁阿姨拖地时总纳闷：为什么有些座椅摸起来暖暖的，明明空调开得很足？
她不知道，那是座椅在“洗”白天收到的画。
比如：
- 靠门口那排座椅，温度里裹着一个小男孩的冰激凌滴答，洇开后像一朵歪歪的向日葵；
- 中间那截长椅，坐过一个老太太的针织袋，温度压出格子纹，像一块刚织好的毛线毯；
- 最角落的座椅，温度最轻，是个高中生趴着睡了三站的痕迹，洇成一小片云，边上还写着“明天加油”的热气字。
这些“热痕画”只在凌晨两点到四点出现。
风从隧道口溜进来，会小心地绕开，怕吹散了还没干透的云。
偶尔有只夜巡的蟑螂（不是宠物，是野生原住民）爬过，也会放慢脚速，像在看展。
天快亮时，第一班轧道车轰隆隆开过来，座椅就悄悄把画收起来——不是擦掉，是叠好，塞进钢板的缝隙里。
等白天人来人往，没人知道这些座椅昨晚刚办过一场画展。
只有坐上去的人会觉得：“咦，这椅子好像比别的暖一点。”
城市从不宣传这些。
它只是让座椅继续暖着，让温度继续洇着，让那些没来得及说出口的“今天辛苦了”，变成没人看见的画。
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