北京
在2026重庆摩博会，拥有22年减震研发制造积淀的天源实业，携旗下 iNBEN 英本减震、全新 ZQQ 致驱减震两大品牌同台展出，集中展示迭代新品、赛道技术成果与完整的产品服务能力。依托自有规模化生产基地，企业实现 80% 核心零部件自制，搭配数字化智造系统、独立研发实验室与 52 项自主专利，每一款产品下线前，都要完成 5000 公里车手实车路试，长期参与国内国际专业摩托车赛事，把赛道极限工况下积累的技术经验转化为民用改装产品，同时也为多家越野主机厂提供减震配套解决方案。
作为成熟的高端全域减震品牌，英本减震覆盖越野、踏板、仿赛、弯梁等多类车型，多次亮相摩博会，产品经过红牛罗马尼亚越野赛、CESS 越野赛等高强度赛事检验，针对通勤、摩旅等不同骑行场景做精细化调校，改善减震支撑不足、滤震生硬、长途热衰减等改装常见痛点。
本届展会上，英本带来多款赛道级轻量化新品，针对 XMAX300 开发的减震将内部铁质构件升级为铝材，相比同类产品减重 15%，在保障结构强度的前提下，进一步提升整车操控灵活性；820RR 成套赛道减震、KTMR2R 300EXC 专用越野减震也同步首发，通过轻量化设计降低簧下质量，阻尼支撑响应更加灵敏，适配激烈骑行与复杂越野路况。英本减震坚持赛道技术民用化的思路，希望将竞技级减震的调校能力带给普通改装玩家，也期待能够和国产整车品牌协同发展，共同提升国产摩托零部件的实力。
今年 4 月正式面世的 ZQQ 致驱减震，是天源实业面向电摩与中小排量用户打造的年轻化子品牌，本次摩博会也是该品牌的线下首秀。ZQQ 致驱把成熟的赛事减震技术下沉到电摩改装领域，产品在 S98 系列赛事、伟业达 GP 等国内赛事中取得过不错的赛场成绩，主打高性价比，覆盖九号、极核、小牛等主流电摩车型，拥有倒置、正置不同结构，包含三可调、单可调版本，车友可以结合体重、骑行风格完成参数设定，兼顾外观姿态和街道、跑山、竞速（参数丨图片）的实际使用需求。展台上还带来带气压显示的外置气囊三可调后减震，支持徒手调节阻尼，不需要额外工具，让普通玩家也可以快速完成减震设置。
从深耕改装市场的英本减震，到面向电摩圈层的 ZQQ 致驱，同厂同源的两大品牌形成差异化互补，覆盖专业竞技、燃油改装、电摩升级的多元需求。未来天源实业一方面会持续参与国际越野赛事，推进硬件与现场技术服务的对外输出，另一方面继续丰富民用产品线，为不同车型、不同骑行场景的摩友提供适配的国产减震升级方案。
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