北京
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项目现场。黄媛媛 摄
扬州网讯（通讯员 杨铁宣 记者 黄媛媛） 9月17日，在连续浇筑12小时后，随着最后一方混凝土的注入，北东联络线跨太平河连续刚构76号主墩承台浇筑工作圆满完成，这是北东联络线跨太平河项目首个完成浇筑的主墩承台，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
昨天上午，记者在施工现场看到，两台泵机正向钢筋模板中缓缓注入混凝土，并于上午9点30分左右，完成了最后一方混凝土浇筑。据悉，北东联络线跨太平河连续刚构主跨180米，是项目的控制性节点工程。“本次浇筑完成的76号主墩承台，长23.6米、宽18.6米、高5米，是全线尺寸规格最大、结构最复杂的承台，单次浇筑混凝土方量高达1097.4立方米，属于大体积混凝土结构。”北东联路线项目中铁九局项目部项目经理刘春辉介绍，此次施工技术要求高、质量控制难度大。
为保障混凝土浇筑施工有序实施，建立了“三位一体”质量控制体系，“结合水化热释放规律，在承台内部布设循环冷却管网，依靠水循环持续导出结构内部热量，起到内部散热器作用，高效、均匀地疏导和带走结构深处的积聚热量，使混凝土芯部温度始终处于可控范围。并在承台内预埋温度传感器，实时采集监测数据后上传智慧工地平台，实现混凝土浇筑至固结全过程精准管控。”刘春辉介绍，施工过程中的关键数据实时传输至智慧工地平台，技术团队根据“健康档案”动态调整冷却水流速等，实现从浇筑到凝固全生命周期的精准管控。
据悉，北东联络线跨太平河连续刚构76号主墩共有两个承台，此次完成浇筑的是首个承台。预计至9月20日前后，第二个承台也将完成浇筑。届时，项目将进入墩身建设阶段。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
责任编辑：刘燕
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