吉林
奥迪已经确定，新S5 Avant将在9月20日以整车进口的形式发布。
作为国内唯一一款在售的S家族旅行车，首发版在全国限量发行99辆。官方请来了韩寒，在浙江安吉跑山进行国内首次测试。
但是我要说个大实话，情怀再怎么饱满，但大家关心的还是这辆车能不能替代之前的那辆奥迪A4 Avant。
新车使用了经过改进的升级版EA839 evo 3.0T V6涡轮增压发动机。账面上的数据很足，最大输出功率为270千瓦，即367马力，最大扭矩达到550牛米。
最值钱的是勒芒赛车所用的VTG可变截面涡轮技术。以前大排量涡轮车在低转速时容易出现迟滞、发钝的问题，这项技术可以调节排气导流叶片的角度，使油门反应变得非常线性和平顺。
为适应时代发展，该套动力系统全部配备了48V MHEV plus全域智能混动系统。和之前的BSG皮带电机不同的是，它采用了高配的P3电机布局，可以提供额外的18kW助力，最高可达25kW的能量回收能力，在低速行驶时也可以实现短距离的纯电动模式。
传动系统匹配重新标定后的7速S tronic双离合变速箱，使百公里加速时间被锁定在了4.5秒之内，相比上一代车型减少了0.2秒，而最高速度也已经被电子控制系统设定为250公里/小时。
操控层面的堆料同样毫不客气。除了标配可以预测车身姿态的quattro智能四驱系统外，奥迪还把RS级别的运动差速器安到了后轴上。
这套系统可以自动调节左右后轮的动力分配，在赛车级别的底盘调校下，对传统转向不足的问题进行改进，大大提高了过弯时的循迹性。
在外观和空间方面，新车前脸使用的是哑光钛黑蜂窝状格栅以及数字矩阵LED大灯，车尾则依然保留了贯穿式的OLED尾灯以及非常有震慑力的双边共四出真排气口。
长宽高分别是4835mm、1860mm、1450mm，轴距达到了2896mm，比老款S4 Avant多了70mm之多，后排纵向空间也终于宽敞起来。
后备箱的标准容积为448L，在后排座椅折叠之后可以达到1396L的空间，既可以满足赛道日的通勤需求，又可以装下远距离运输的大件物品。
座舱内有11.9英寸液晶仪表、14.5英寸曲面中控屏、10.9英寸副驾防窥娱乐屏以及HUD组成的一套数字化矩阵，并且配备了带有通风按摩功能的超级运动座椅以及Bang & Olufsen扬声器。
全新奥迪S5 Avant把V6发动机的声音、实用的空间以及顶级的底盘机械都给到了消费者。对于想要拥有不同于千篇一律电动汽车的玩家而言，这应该是目前唯一的选择了。
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