北京
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（来源：中化新网）
江水泱泱，浪涌涛鸣。9月16日，“世纪工程”平陆运河正式通航。这是新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。为保障运河往来船只能源补给，中国石油新福、钦州两座水上服务区综合能源站于当天同步投运。
运河通航后，直接开辟了广西内陆及我国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。目前，中国石油已在我国西南地区形成完整的油气、化工品生产和销售企业集群。中国石油西南油气田已于去年建成500亿立方米大气区；中国石油四川石化、云南石化、广西石化合计具备3000万吨/年以上的原油加工能力、约200万吨/年乙烯生产能力。四川、重庆、云南、贵州和广西境内的油品及化工销售企业，构建起覆盖西南腹地的销售网络，成品油年销售能力超2000万吨。“在运河的带动下，中国石油的资源优势会加速转化为当地经济发展胜势，为区域经济高质量发展提供稳定可靠的能源支撑。”钦州市工业和信息化局副局长石世宁说。
运河连通西江与北部湾国际门户港，为中国石油升级产品结构、优化产业布局打造发展支点。西南化工销售公司高级专家姜卫华分析，从区域产业来看，运河将带动西南石化、橡胶塑料深加工、新材料产业集聚发展，推动高端特种橡胶、功能性膜材料、环保橡塑制品等细分产业转型升级。“运河还将加强内陆石化产业链延链补链。”北京师范大学“一带一路”学院智库首席专家
万喆认为。据中国石油广西石化计划经营部副主任王峰介绍，公司未来几年高端化工新材料产能预计超过100万吨/年；将强化与上下游企业的协同，带动60余家园区关联企业联动发展，打造竞争力更强、协同度更高的临港石化产业集群。
广西大学中国—东盟经济学院教授金丹分析，运河开通后，西南货物经北部湾出海，与经广州港出海相比，缩短内河航程约560公里，综合物流成本降低18%至30%，每年可节约社会运输费用超50亿元。“中国—东盟能源贸易通道价值凸显，RCEP框架下东盟能源资源进口和西南化工品出口获得更经济的物流通道。”中国—马来西亚钦州产业园区招商促进局主管唐华康认为，石油石化企业应主动对接东盟市场，谋划推进“钦州平陆运河临港基地+东盟海外工厂”双向布局。
中国石油广西销售钦州水上服务区综合能源站正在为船舶加注LNG。 吕殿杰 摄
134.2公里的运河，逶迤向南，首尾两端波涛澎湃。今年5月12日，中国石油广西销售公司独家取得平陆运河新福、钦州两座水上综合能源站首期租赁经营权，打造服务西部陆海新通道的标杆能源配套工程。临近运河起点的新福站，是平陆运河南宁段唯一具有水陆双功能的能源补给站点，配备5000吨级加油泊位，大流量设备可实现5000吨级船舶1小时快速加满。临近入海口的钦州站，创新采用全国罕见的无趸船岸基直连加注模式，配置2台船舶柴油加油机以及1台LNG（液化天然气）加气机，每分钟可加注150公斤LNG。
通航前一天，“中祥运”号5000吨级集装箱船舶犁开平陆运河的江水缓缓驶来，停靠在中国石油广西销售钦州水上综合能源站一号岸基加注泊位前。随着机械臂缓缓伸展，LNG沿着管线平稳注入船体储液罐。“这是钦州站建成后加的第一船气。”站经理黄孙海说，“这是全国首座岸基水上综合能源站，我们可要给这条‘黄金水道’服务好。”
据了解，2022年平陆运河开工以来，广西销售全程护航工程建设，累计供油近8万吨。同时，广西石化依托炼化一体化转型升级项目，通过优质石化原料就近供应，为运河建设相关产业链提供支撑。
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