北京
导读：2026年9月15日，雷神技术公司旗下普惠公司宣布，F135发动机核心升级项目完成风险降低设计评审，验证了升级设计的成熟度，并推动项目向生产阶段迈进。该升级将为F-35战斗机第4批次及后续能力提供新增电力和热管理能力。
普惠公司（Pratt & Whitney）已经完成F135发动机核心升级（Engine Core Upgrade，ECU）风险降低设计评审。这是项目的一项重要里程碑，既验证了核心升级设计的成熟度，也使项目进一步接近生产阶段。
此次评审审查了详细设计要素、推进技术、系统集成事项以及风险降低工作。这些内容关系到发动机能否达到完整使用寿命，并提供新增的电力和热管理能力，从而支持先进传感器、武器以及F-35“闪电Ⅱ”战斗机第4批次及后续能力。评审覆盖F-35的全部三种型号，同时检查了工业基础为未来生产和现役机改装提供支持的准备情况。
普惠军用发动机业务总裁吉尔·阿尔贝泰利（Jill Albertelli）表示，完成此次评审表明F135发动机核心升级设计已经达到较高成熟度，项目团队正在持续推进向作战人员交付这一能力的工作。
她表示，核心升级方案以经过验证的F135架构为基础，面向未来能力所需的电力和热管理需求，同时利用已经建立的全球生产和保障体系。普惠认为，这种方案能够加强机队战备水平，并为用户在未来数十年内保障和改进F-35提供一条经过验证、具备成本效益的途径。
相关风险降低工作由2024年授予的合同提供支持，重点包括设计成熟、飞机集成、试验准备、供应基础准备以及相关工程活动。
美国海军上校、F-35推进项目经理米奇·格兰特（Mitch Grant）表示，此次风险降低设计评审体现了政府和工业团队之间的紧密协作，并证明核心升级设计已经成熟。他表示，该项目仍按计划推进，目标是显著改善战备水平，并为F-35现代化提供推进能力支持。
普惠迄今已向覆盖20个盟国的全球客户交付超过1500台量产型F135发动机。F135发动机核心升级继续沿用现有F135架构，保持较高的通用性，并被设计为可直接安装的升级方案，既可用于新生产飞机，也可用于现役飞机。
核心升级可在发动机生产过程中实施，也可在F135基地级维修设施内对现役发动机进行改装。这种实施方式旨在使新造与改装发动机保持共同构型，形成统一且具备所需能力的F-35机队。
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