河南
最近两天，作者和大家聊了歼16、歼11B等国产侧卫系列战机，不能出口的问题。有朋友和作者聊，那么，歼轰7A也是重型平台，如果全面升级和改进布局，推出一种重型战机，有没有可能出口呢？作者认为有可能，但是，必须先有客户再研发，否则，风险极大。今天，我们就聊聊这个问题。
首先，我们聊聊我们重型战机不能出口的问题。歼20战机，属于解放军自用版，过于先进，预计2020年代，肯定不会出口。歼16属于重型四代半战机，由于需要考虑与俄罗斯的关系，歼11B改进型、歼16等战机，不能出口。一旦出口，肯定会彻底挤压苏35、苏30SM的市场空间。换而言之，从中俄关系来说，会出现各方面的问题。
既然歼20、歼16、歼11BG都不能出口，这就出现了一个情况。目前，只能出口歼10CE战机，歼10CE属于中型战机平台。在挂载能力、作战半径等方面，天然不如重型战机。有朋友和作者聊，那么，歼轰7A也是重型平台，如果全面升级和改进布局，推出一种重型战机，有没有可能出口呢？
歼轰7系列，属于我国70年代以来发展的战斗轰炸机平台，请注意，战斗轰炸机。定位接近欧洲的狂风系列，90年的末期定型，开始批量生产装备。2005年，进一步推出了改进版歼轰7A。按照公开介绍，歼轰7A战斗轰炸机，最大起飞重量28.5吨，最大挂载能力9吨。在歼16战机出现之前，歼轰7A属于全军挂载能力最强的战术机型。
歼轰7A的早期批次，使用了2台英国斯贝系列发动机。后期版本，使用了2台国产之后的涡扇9系列发动机。但是，无论是斯贝，还是国产之后的涡扇9，都存在推力不足、瞬间加速有限等实际问题。公正客观的说，按照现在的科技来看，这款发动机存在各方面的问题。毕竟，斯贝系列发动机，属于英国70年代初期的产品。
按照公开介绍，涡扇9发动机，最大推力9.3吨。2010年代之后，我国推出了涡扇13E、涡扇21、涡扇19等一系列发动机。以涡扇13E或者涡扇21发动机为例，最大推力接近或者超过了10吨。有朋友和作者聊，歼轰7A战机，如果换装2台推力更好的涡扇13E或者涡扇21发动机。同时，采用了新一代的有源相控阵雷达、综合航电系统。
能够兼容使用霹雳12、霹雳15等一系列弹种，能否对外出口呢？作者认为，有可能。但是有一个前提，那就是必须有客户以后，再进行研发。解放军空军，已经大批量装备了歼16系列战机。即便是歼轰7系列进行了全面的升级改进，解放军空军也不会采购，因此，属于100%的外贸型号。在没有客户的情况下，投入大量的人力物力和资金，
很有可能，面临没有客户进口的局面。所以，作者的看法是：学习美国、俄罗斯，有客户愿意进口以后，再进行全面的升级、改进，推出歼轰7AE或者歼轰7E。公正客观的说，歼轰7属于重型平台，一旦进行全面升级改进，结合综合挂载能力，作战效率还是非常不错的。当然，由于是战斗轰炸机的气动布局，机动性方面，存在天然的短板，这也是实际情况。
歼轰7A的外贸型，如果能够在远距离上，发射霹雳15E、霹雳12AE，和其他的对地对海精确弹种，其实已经足够了。毕竟，能够同时兼顾制空、对地对海打击作战。至于其他的方面，已经超出了歼轰7这一平台的发展潜力。目前，解放军部队仍然装备了200多架歼轰7和歼轰7A。不过，已经进入存量时代，解放军部队早就已经不再采购。
关于我国各个装备发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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