辽宁
东风风行最近的动作，挺有意思。
这个牌子你可能不太熟。但说到“风行菱智”，跑生意、拉货的人应该见过。东风风行做了25年MPV，以前在“创富工具”这个赛道里，算是个熟面孔。
但现在，它想干一件不太一样的事：把华为的高阶智驾，塞进一台10万块的车里。
星海V6，9月19号上市
东风风行刚官宣，星海V6定在9月19号正式上市。
预售价早就出来了：10.49万起。
这个价格啥概念？
现在市面上带华为乾崑智驾的车，起步基本都在20万往上。星海V6直接把门槛砍了一半。
而且不是“阉割版”。它搭载的是华为乾崑ADS 5 SE，10颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，支持高速领航辅助、城区车道巡航，还有160多种场景的自动泊车。
有媒体直接说，这是“10万级唯一搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE的车型”。
东风风行自己的说法更接地气：目标是把高阶智驾普及到月收入三五千块的中国家庭。
东风风行为什么要这么干？
看一组数据就明白了。
2026年8月，东风风行卖了3219辆。同比下降31.3%，环比下降36%。
1到8月累计卖了5万多辆。跟头部新势力比，差距不小。
所以东风风行现在走的路，是差异化。
不跟比亚迪拼规模，不跟理想拼高端。它盯上的是：想买智能车、但预算有限的普通家庭。
星海V6这台车，空间是卖点。车长4835mm，轴距2900mm，2+2+2六座布局。第三排能下沉收纳，后备箱最大1630L。官方叫它“可四可六大平层”。
说白了，就是用MPV的思维做SUV。空间大、能装、适合一大家子用。
东风风行手里还有几张牌
东风风行今年年初定了个“三大战役”：产品突围、盈利提升、声量突破。
产品这块，星海V6是打头阵的。后面还有个叫M2的战略车型，据说也是2026年的重点。
技术上，东风风行跟华为的合作不是临时抱佛脚。双方2019年就开始合作了，先是导入IPD开发体系，后来才延伸到智驾领域。
东风柳汽总经理林长波说过一句话：“依靠但不依赖华为。”
这话有道理。东风风行做了25年MPV，对空间的理解、对家用场景的把握，是它的底子。华为给的是智驾能力。两边各出各的力。
但挑战也很实在
10万块带华为智驾，听着很香。
可消费者买车，不只看智驾。
这个价位段，比亚迪、吉利、长安都有强手。星海V6能不能打，还得看实际体验和口碑。
另外，东风风行的品牌知名度虽然在涨，但在乘用车市场里，存在感还是偏弱。76%的知名度，跟头部品牌比差得远。
不过东风风行想得很清楚：不跟别人抢最大的蛋糕，先把自己的那块切稳。
说句实在话
东风风行现在的状态，有点像班里那种“不声不响但一直在做事”的学生。
销量不高，但没躺平。找华为合作、推新车、搞智驾下沉，每一步都挺务实。
星海V6能不能卖爆，不好说。
但至少它让一件事变得可能：普通家庭花10万块，也能用上高阶智驾。
这个方向，没毛病。
你觉得10万块带华为智驾的车，能打动你吗？评论区聊聊。
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