上海
（文/张志峰 编辑/吕栋）
9月14日，观察者网从天眼查平台获悉，富士康与汽车设计公司阿尔特于9月10日合资成立北京富特康智能机器人科技有限公司成立，注册资本5000万元，双方各持股45%，北京共鑫同达科技合伙企业（有限合伙）持有其余10%股份。
新公司法定代表人为宣奇武，即阿尔特董事长，经营范围包括智能机器人销售、工业机器人销售、特殊作业机器人制造。
今年7月，阿尔特与富士康在ESCC具身智能供应链生态大会上发布“交钥匙”Turn-Key全栈平台，富特康正是该平台的运营载体，面向全球机器人整机企业提供研发、制造、数据训练到销售的全链条服务，帮客户把概念变成量产。
据北京经开区披露，双方还计划设立员工持股平台激励核心团队。持股10%的北京共鑫同达科技合伙企业（有限合伙）大概率即为该员工持股平台。
公开资料显示，阿尔特是A股汽车设计研发龙头，2024年起将机器人列为新成长曲线：设立AI机器人事业部，成立子公司阿尔瑞特，与光轮智能、宇信科技合资布局数据与仿真，今年8月发布与英伟达合作的六足特种机器人。
放在行业的水位里看，这笔投入的体量要打个问号。
据IT桔子统计，2025年国内具身智能领域全年融资444亿至554亿元，单笔1亿元已成赛道入场门槛。
头部公司中，宇树科技IPO前最后一轮市场化融资投后估值127亿元，上市发行市值610亿元；优必选市值约400亿港元；成立仅三年的光轮智能估值已超150亿元。
5000万在这些数字面前只是零头。
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