胡塞武装占领摩卡港，沙特油管遭袭击，红海原油出口压力骤增

全球能源市场正面临日益加剧的压力。尽管霍尔木兹海峡的石油运输量已大幅减少，但近期红海曼德海峡的运输中断更令市场雪上加霜。

每年，全球价值超过1万亿美元的海上贸易中，约有12%至15%经由这条水道运输，该水道北起苏伊士运河，南至曼德海峡。如今，这一切都面临威胁。面对这双重打击，来自中东的原油供应更是承受着更大的压力。

红海和曼德海峡走廊出现了一个新的重大风险。伊朗支持的胡塞武装占领了也门摩卡港，加剧了人们对海湾和红海航运路线可能同时受阻的担忧。

由于霍尔木兹海峡被封锁，世界最大的原油出口国沙特阿拉伯不得不利用曼德海峡，从其位于红海沿岸延布的西海岸码头出口大部分原油。这条海峡通过红海和苏伊士运河连接亚洲和欧洲。

胡塞武装对沙特目标的袭击以及对摩卡港的占领，加剧了沙特石油出口的压力。国际能源署周五表示，沙特阿拉伯8月份原油日供应量环比下降230万桶，至600万桶，为30多年来的最低水平。沙特阿拉伯也向石油输出国组织（欧佩克）报告称，其上月原油产量降至1990年以来的最低水平。

国际能源署（IEA）在一份报告中指出，此次石油产量下降是由于与也门胡塞武装有关的组织袭击了途经曼德海峡的船只、沙特阿拉伯吉赞炼油厂以及延布附近的航运。伊朗支持的伊拉克民兵组织使用无人机袭击了沙特阿拉伯阿布盖格石油加工厂。

上周五，沙特阿拉伯宣布将关闭其至关重要的东西向原油管道，以防万一。此前，该管道遭到多次袭击。沙特石油部表示，周四上午，位于利雅得和麦地那地区的管道遭到袭击。

自伊朗战争爆发以及霍尔木兹海峡被封锁以来，沙特阿拉伯一直严重依赖东西输油管道绕过海峡。利雅得每天通过该管道将数百万桶原油输送到其位于红海的延布港进行运输。

根据沙特阿美公司早前的一份报告，约有700万桶原油从沙特东部的油田经陆路运输至西部的延布港。其中，约有500万桶原油出口至客户。尽管霍尔木兹海峡关闭，这条替代路线仍帮助沙特维持了相当可观的原油出口量。但如今，这条路线正面临越来越大的威胁。

市场正在做出反应。周五收盘时，WTI原油期货价格下跌至约每桶100.05美元，布伦特原油期货结算价在每桶104.23美元至104.85美元之间。即便如此，这仍然较周四下午晚些时候创下的数月高点有所回落。当时，油价一度逼近每桶109美元，较周三收盘价上涨约8美元，原因是市场感受到了美以与伊朗战争僵局难解以及中东战事不断扩大的影响。

周五下午石油市场出现逆转，此前有报道称，中东各国外长正试图与伊朗就一项旨在管理霍尔木兹海峡油轮交通的临时安排进行谈判。瑞银能源分析师乔瓦尼·斯陶诺沃告诉路透社，重启谈判的可能性正在对油价构成压力。

市场供应紧张。霍尔木兹海峡的船舶通行量早已远低于正常水平。周四，途经霍尔木兹海峡的船舶数量从周三的11艘骤降至7艘，而近10天的平均水平为15艘。在2月28日战争爆发前，该海峡每天大约有125艘货轮通行，承担着全球五分之一的石油和液化天然气日供应量。

胡塞武装对沙特阿拉伯石油基础设施的袭击，使石油市场意识到中东石油供应可能比以前更少，东西输油管道的潜在破坏可能会危及沙特原油每日300万至400万桶的出口。

因此，沙特阿拉伯原油出口量下降。沙特阿拉伯向欧佩克秘书处报告称，8月份其原油日产量为624万桶。国际能源署目前警告称，中东地区的正常石油供应量可能要到2027年才能恢复，预计今年全球石油供应量将比此前预测的降幅更大。

市场情绪转为看涨。

加拿大皇家银行资本市场分析师赫利玛·克罗夫特在接受路透社采访时警告称，如果中东地区的冲突持续下去，到今年年底布伦特原油价格可能会超过每桶120美元。

上周，包括高盛、美国银行、汇丰银行和德国商业银行在内的多家银行上调了布伦特原油价格预期，原因是中东航运持续中断导致石油市场供应紧张，原油价格升至数周高位。

德国商业银行周五将年底布伦特原油价格预期从之前的每桶75美元上调至每桶85美元。上周一，高盛将2026年12月和2027年12月的布伦特原油和西德克萨斯中质原油价格预期分别上调了每桶5美元，理由是预计中东航运中断将持续到明年。

该银行在一份报告中表示，如果2027年墨西哥湾石油平均日产量仍比战前水平低400万桶，那么布伦特原油价格可能会攀升至每桶120美元以上，而该银行的基本假设是日产量缺口50万桶。

美国银行表示：“更多的干扰可能会将油价推高至每桶120美元，而大规模的能源基础设施破坏可能会将油价推高至每桶150美元。”该银行还补充说，其核心观点假设霍尔木兹海峡的天然气流量将逐步恢复正常，并且避免长期冲突。

这对巴基斯坦来说都是坏消息。未来几周，我们将面临汽油价格大幅上涨的局面。