浙江
9月12日
台州解放路过江隧道
再次迎来关键节点
圆满完成东线掘进任务的
“和合号”超大直径盾构机
已顺利转场至北岸始发井
正式开启西线隧道掘进施工
这条全长126米的“钢铁巨龙”
再次出征
项目建设正式进入
“南北接续、双线攻坚”新阶段
步入运行的“和合号”盾构机内部，一座江底之下的“移动地下智能工厂”映入眼帘。主控室内，多块电子大屏不断跳动，刀盘推力、泥浆压力、地层监测等上百组数据实时更新，技术人员端坐台前，随时掌握整机掘进状态。
不远处，一线技工手握遥控器，精准操控设备正将弧形管片吊运就位。
行走在内部通道，会有持续的低频震动感。“西线隧道日均掘进15至20米，身体感受到的震颤，正是盾构机在啃噬江底岩土向前掘进。”中铁隧道局集团台州市一江两岸项目党支部副书记姚新尚介绍。
从东线顺利贯通
到西线盾构整装始发
背后是一场高效攻坚的建设竞速
自6月23日东线隧道贯通后，150余名建设者顶着盛夏高温，完成盾构机拆解、转运、北岸重装等一系列工作。
当前，东线隧道内，工人正加紧开展烟道板、防撞侧石等二次结构施工；西线现场120余名建设者两班倒、24小时轮班作业，多工序交叉并行抢赶工期。截至2026年8月底，工程整体盾构进度完成总量的50%，主体结构完成45%。
台州市解放路过江隧道及南接线工程（一期）项目为浙江省“千项万亿”重点项目，项目业主单位为台州市住建局，实施单位为台州城投集团。
项目整体线路总长4220米。北起椒江章安大道，南接解放路，为双向六车道，设计时速80公里。其中过江盾构段采用东西双线布局。东线隧道长1806米已率先贯通，即将施工的西线隧道全长1822米，力争于2027年初实现西线贯通。
隧道建成通车后，椒江两岸通行时间将从原来20多分钟压缩至5分钟，有效缓解跨江交通拥堵压力，进一步加速台州“三区两市”融合发展，为“一江两岸”开发、省域中心城市建设注入强劲动能。
来源:台州城投集团 望潮客户端
小编:路小畅 审核:舒克 监制:晓文
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