江苏老牌轴承头部供应商，上半年机器人业务营收近千万！

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（来源：维科网机器人）

随着人形机器人、工业机器人产业快速崛起，核心零部件国产替代进程持续提速。

近日，国内汽车精密轴承领域核心供应商光洋股份在投资者关系活动记录表中透露，在产能布局，该公司安徽黄山基地于2025年取得用地，总投资10亿元，规划年产6,000万套高端新能源汽车及机器人用精密零部件。目前，该基地一期工程已于2026年7月正式投产。

依托深耕汽车精密制造近四十年的技术与工艺积累，光洋股份跳出单一零部件供应模式，搭建起“机器人专用轴承—关节模组—整机制造”三层业务体系，实现从核心部件到整机交付的全链条延伸。

目前，该公司已形成多元化的机器人零部件产品矩阵，涵盖交叉滚子轴承、四点接触球轴承、微型球轴承、连杆轴承、减速机等多款核心品类，已成功进入极亚精机、库卡、华沿、环动、玄创、逐际动力等一众行业头部机器人及减速器企业供应链。

为快速抢占机器人赛道红利，光洋股份通过战略合作、股权绑定、技术共建等多种方式，深度绑定下游优质客户。

与玄创机器人的合作已实现量产交付。2026 半年报显示，双方于1月签署战略合作协议，并于5月完成首台机器人代工。该公司预计 2026 年 10 月开始批量交付。

针对人形机器人核心企业逐际动力，该公司不仅支付2000万元认购款，取得其0.5525%股权，形成资本绑定，更成为其关节模组核心供应商。逐际动力关节模组项目于2026年4月完成首样组装，并实现批量出货。

向卓誉电气增资3000万元，开展具身智能关节模组合作。据悉，卓誉电气关节模组项目的交叉滚子轴承、球轴承、滚针轴承于2026年3月开始批量交付。

此外，该公司与盘毂动力达成战略合作，依托其轴向磁通电机技术与公司机械总成件的结合，共同推进电驱动及机器人智能底盘等关键模组领域的创新。

今年上半年，该公司机器人业务尚处初创阶段，实现营收达 999.41 万元，毛利水平偏低达 - 22.56%，交叉滚子轴承、减速器等产品实现小批量供货，在手订单充沛。

市场信息显示，自7月22日以来，光洋股份在32个交易日内累计涨幅达65.04%，大幅跑赢同期大盘。9月2日、3日，该公司连续两日涨停，区间收盘价涨幅偏离值累计超20%；9月7日盘中打开涨停，市场交易热度持续攀升。

截至2026年9月10日收盘，该公司总市值达92.24亿元。

进军机器人赛道

深耕精密轴承领域多年，光洋股份从传统滚针轴承制造起家，持续深耕技术，逐步打造出“汽车+机器人”双轮驱动的核心业务架构。搞公司在高精密轴承、精密齿轮、轻量化空心轴以及高端盲埋孔软硬结合电路板等关键细分领域，技术与产品实力扎实。

如今，光洋股份成为国内轴承行业重点骨干制造企业，在汽车精密轴承领域已处于国内头部地位，是少数能够进入海外车企供应链的国内厂商。

截至2026年6月30日，该公司累计拥有90项发明专利、258项实用新型专利，技术储备充足。2026年上半年，该公司研发投入达5687.24万元，同比增长3.94%，持续加码高端精密零部件技术研发。

现阶段，该公司重点推进多项机器人领域专有核心技术，包括机器人减速机交叉滚子轴承高效装配技术、工业机器人交叉滚子轴承刚轮一体化集成方案、人形机器人关节高精度滚针轴承技术等，精准卡位机器人核心刚需，持续拉开技术竞争差距。

重点配套项目上，除了卓誉电气、玄创机器人、逐际动力外，同时还有多个重点配套项目稳步推进：库卡机器人项目2025年6月完成PPAP样件交付，2026年6月批量投产；某元机器人（远 **** 项目）的行走机构轴承2025年12月完成A样交付，2026年6月实现批量供货；重庆豪能行星减速器的薄壁交叉滚子轴承项目于 2025 年 11 月完成 A 样交付，2026 年 3 月完成 B 样交付，目前处于试验中。

基地方面，除黄山基地外，该公司现有光洋基地、天海基地，可同步量产适配工业机器人、具身智能机器人的交叉滚子轴承、柔性轴承、RV组合轴承，以及行星减速总成、齿轮组件等核心产品，多基地协同布局，全面支撑机器人业务订单交付。

2026年半年报数据显示，光洋股份整体经营保持稳健增长，实现营收14.80亿元，同比增长17.43%；归母净利润5720.19万元，同比增长8.04%；扣非归母净利润为 250.49 万元，同比下降 94.83%。

而影响经营业绩的主要原因之一便是其在机器人等新兴业务领域，该公司持续加大战略布局力度，前期投入较大，导致毛利水平偏低，相关业务费用较上年同期增加。

精密轴承是机器人的“关节心脏”，直接决定机器人的运行精度、承载能力与使用寿命，是核心刚需基础零部件，品类涵盖谐波减速器薄壁轴承、RV减速器高精度轴承、交叉滚子轴承、轻量化关节轴承等。

高盛行业报告指出，全球人形机器人市场正迎来爆发式增长，出货量将从2026年的7.5万台，飙升至2030年的89万台，2035年有望达到650万台，对应市场规模约1383亿美元。

按照其统计，从零部件需求来看，人形机器人的轴承需求量远超传统汽车：单台人形机器人轴承用量甚至超过豪华汽车两倍，单只灵巧手最高可搭载85个轴承，行业增量空间巨大。

随着国内机器人产业高速扩容、核心零部件国产替代加速，高端机器人轴承长期依赖进口的格局正在被打破