重庆
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上半年车市虽然整体遇冷，但自主品牌的市场份额却在持续提升，再创历史新高。不管是国内市场还是海外市场，自主品牌都表现抢眼。
国内市场，自主品牌已经占据了半壁江山还多。新能源市场更是绝对主力，渗透率快 50% 了，大部分都是自主品牌。合资品牌节节败退，尤其是燃油车市场，份额不断被自主品牌蚕食。以前消费者买车优先看合资，现在很多人首选自主品牌，配置高、价格香、智能化还强。 海外市场更是自主品牌的天下。
上半年出口 509.6 万辆，绝大多数都是自主品牌。比亚迪、奇瑞、吉利、长城这些品牌，在海外卖得风生水起。以前中国出口的都是廉价小车，现在新能源汽车、高端车型也卖得很好，品牌形象一直在提升。 背后的核心原因是技术崛起。以前自主品牌靠低价，现在靠技术。电池技术、混动技术、智能驾驶，都已经走在世界前列。
产业链也非常完善，从电池到整车，全产业链都在国内，成本控制能力极强。 这种趋势还会继续。新国标落地后，技术门槛提高，自主品牌的优势会更明显。出海也会继续深化，全球市场份额还会提升。中国汽车工业，真的已经从跟跑到并跑，甚至在部分领域领跑了。
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