北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
本周为九月开盘周，出现了时隔8周的第13次周线全红，大盘走强进入传统旺季。BCI于本周四突破6000点，并于收盘时创下自2021年10月22日以来的最高值6427点；BDI紧随其后以同年同月27日以来的最高值3628点收盘。八月份全球供应链压力指数为1.06，较前值0.94上升0.12，折射出干散货海运运力供应趋紧，而需求维持高位，形成供不应求态势。这是市场旺季的一个特征。总体反映了在内生需求与外部不利因素的博弈中，市场崭露强劲复苏势头。
总体状况：
2013年1月2日至本周共3420个交易日，其中BDI大于2000点占670个或19.59%；1000点至2000点区间占1703个或49.80%；小于1000点占1047个或30.61%，合计2750个交易日在2000点（含）以下，占80.41%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今41年，历史最高值是11793点，最低值是290点。至本周收盘值为3628点，增2628点或262.8%，年均增64.1点或6.41%，较上周续高10.8点或20.26%，总体大涨。
BDI:
本周一波交所逢假休市，本周为4个交易日。BDI一降三升。收盘值为3628点，环比续涨442点或13.87%；周增幅18.32%，较上周续高6.30%；年内净增续升至79.00%；周均值3401点，环比续涨370点或12.21%，较上周加涨157点或73.71%。本周BDI四项指标（收盘值、最高值、最低值、平均值）续全高于上周及去年尾周。
BCI:
本周BCI亦一降三升。收盘值为5336点，环比续涨1091点或20.45%；周增幅19.36%，较上周续高3.15%；年内净增续升至83.56%。周均值5833点，较上周续涨856点或17.20%，加涨359点或72.23%。
本周海岬型船运价日均营利收盘为54791美元，较上周续涨9895美元或22.04%，较上周加涨2784美元或39.15%；周均值49401美元，较上周续涨7760美元或18.64%，加涨3244美元或71.83%。
BPI:
本周BPI三升一降。收盘值2448点，环比转涨133或5.75%；周增幅5.60%，较上周转低4.11%，年内净增续升至68.09%；周均值2424点，环比续涨194点或8.38%，加涨96点97.96%。
本周巴拿马型船运价日均营利收盘为22035美元，较上周续涨1201美元或5.76%，减涨705美元36.99%；周均值21813美元，较上周续涨1742美元或8.68%，加涨856美元或96.61%。
BSI:
本周BSI全四升。收盘值为1675点，较上周转涨28点或1.70%，止跌加涨260点或112.07%，周增幅1.68%，较上周转高14.01%；年内净增转升至40.87%，周均值1663点，较上周转涨18点或1.09%，止跌加涨55点或171.88%。
涨跌势：
本周BDI、BCI均无5+连升（降）波段涨（跌）势。
本周BPI延续上周以9连升终结第九波涨势，累增15.40%，本周占4.97%。
本周BSI延续上周形成6连升第八波涨势,累增1.92（本周占1.68%），与上一波涨势时隔仅3个交易日。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率如下：
续升：BDI至79.00%，BCI至83.56%，BPI至68.09%；转升：BSI至40.87%。总体走势唯BPI高于去年同期。
从本周运价日均营收与指数周线对比来看，海岬型船为20.80%对19.36%，落差为1.44%，较上周扩差0.03%；巴拿马型船为5.67%对5.60%，落差为0.07%，较上周扩差0.07%。大中船继续齐头并进，小船随波逐流。总体劈波斩浪满舵前行。
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