山东
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IT之家 9 月 9 日消息，五菱汽车控股今日宣布，由五菱汽车所属五菱工业自主研发的全新一代两档同轴电驱桥顺利实现量产交付，为硬派越野、皮卡及特种工程车市场带来动力解决方案。
此次量产的第五代两档同轴电驱桥，突破了传统固定速比电驱桥的技术局限，首次创新性搭载独立换档机构，实现电驱桥从“单一固定速比”到“智能两档切换”的技术跨越，在国内同轴桥品类中率先实现规模化落地。
- 同轴式布局，兼容性强。产品采用同轴式结构设计，布置紧凑高效，可灵活适配板簧、螺簧等多种悬架结构，满足不同车型平台的搭载需求。
- 行星排＋同步器两档机构，性能兼顾。创新引入行星排与同步器组合的两档换档机构，低速档位爆发强劲扭矩，高速档位提升传动效率，兼顾低速强扭与高速高效能。
- 轮端输出 6000N·m。轮端峰值扭矩可达 6000N·m，配合减速比 27.322/9.297，赋予车辆更强的爬坡和越野脱困能力。
- 峰值功率 150kW。电机峰值功率 150kW、峰值扭矩 350N·m。
五菱汽车控股表示，这款两档同轴电驱桥契合当前新能源越野车、皮卡等对高承载、高扭矩、高效率动力总成的迫切需求。
IT之家注：柳州五菱汽车工业有限公司（简称五菱工业公司）成立于 2007 年，是由广西汽车集团有限公司整合原有汽车零部件、发动机、整车业务，与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司共同设立的大型中外合资企业，主要客户包括上汽通用五菱、长城、福田、比亚迪、奇瑞、江淮、长安、吉利等。
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