黑龙江
交通是区域发展的先行纽带。甘肃东南部地处秦巴山地，是联通黄河流域与长江经济带的重要节点，打通南向快速铁路通道，事关群众出行福祉，事关陇东南深度融入成渝地区双城经济圈，对甘肃高质量发展意义重大。
当前，社会各界对兰渝高铁、兰天汉高铁寄予厚望。但客观来看，两大项目战略定位高、工程体量巨大，受地质条件、投资规模、国家路网规划等多重因素制约，现阶段尚不具备落地建设条件，仍处于远期研究储备阶段。如果一味坐等大型干线项目落地，容易陷入“等靠盼”的被动局面，错失发展窗口期。推进陇东南铁路建设，必须丢掉不切实际的幻想，摒弃一步到位的思维，立足现实条件，优先谋划推进条件相对成熟的项目。
天水至广元、天水至汉中客运专线，是破解陇东南南向通道瓶颈的务实选择。
一是建设条件相对可控。相较于兰渝高铁、兰天汉高铁全线，线路里程更短，工程规模、投资压力、征地拆迁难度显著降低。线路可充分衔接既有宝兰高铁、西成高铁等成熟路网，集约利用现有铁路资源，契合国家铁路建设提质增效的导向。
二是能够快速实现南向通达。项目建成后，可直接打通甘肃东部南下川渝、联通华中的客运通道，改变陇东南群众南下绕行西安的现状，大幅压缩时空距离，释放文旅、特色农业发展动能，让交通红利切实惠及沿线群众与地方发展。
三是为远期重大项目筑牢路网基础。该线路既是独立的区域性客运通道，也能够培育稳定客流，积累山区铁路建设运营经验，优化区域路网布局，为兰渝高铁、银渝高铁、兰天汉高铁等远期项目的规划论证创造有利条件，形成分步推进、梯次成网的发展格局。
要坚持务实举措，主动对接国家铁路主管部门和陕川两省，做实地质勘察、客流研判、方案比选等前期工作，推动项目纳入国家铁路规划；强化跨区域协同联动，凝聚沿线共识；统筹生态保护与工程建设，兼顾建设成本与运营效益，实现交通建设与地方发展同频共振。
铁路建设既要仰望长远蓝图，更要脚踏实地谋发展。立足陇东南发展实际，优先推进天水至广元或天水至汉中客运专线建设，以务实的基础设施建设破解南向通道短板，为甘肃融入国家区域发展战略注入强劲交通动能。
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