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关于加快江夏金口滨江新城交通建设的建言
关于加快江夏金口滨江新城交通建设的建言 “要想富，先修路。”
金口作为江夏区唯一的滨江城镇、武汉“四大组群”之一，地处“三金一体”核心地带，拥有通江达海的金口港和纵横交错的高速路网。
当前，金口正锚定“经济强镇、滨江新城”目标强力推进城乡升级，世界级主题乐园项目谋划推进、湖北军事主题文化区加速建设、金港汽车产业园持续扩产——多重机遇叠加之际，交通瓶颈仍是制约金口腾飞的关键短板。现就拓展金口交通网络建言如下：
一、加快推进纵向通道建设，打通南北大动脉 纵向道路是金口连接武汉主城区的生命线。
一是加快推进S101新南环线（车光大道）纸贺公路至金口段改扩建工程。该项目起于郑店街道，止于金口大道，全长约14.1公里，已进入电力迁改施工阶段。这条贯穿金口东西的骨干道路，不仅是连接车谷与光谷的重要横向通道，更承载着分流107国道压力的纵向交通功能，建议确保2027年前全线通车。
二是高标准推进107国道江夏段改扩建，由双向两车道拓宽为双向六车道，打造武汉南部“迎宾大道”。三是谋划武昌大道南延至金口滨江新城核心区，真正实现“半小时通达市中心”。
二、谋划横向通道布局，打通东西产业走廊 横向路网是金口联动车谷、光谷两大产业走廊的关键。
一是加快推进金口过江通道建设，该项目已写入区政府工作报告重点任务，建议在金口码头附近规划公铁两用过江通道，预留轨道线路及站点，建成后金口将与沌口、军山无缝对接，彻底改变“临江难跨江”局面。
二是积极配合武汉绕城高速中洲至郑店段改扩建，按双向八车道标准建设，同步优化金口与绕城高速衔接互通。
三是加快推进102省道金水闸段、纸金公路等主干道破损修复及绿化带建设，提升集镇承载能力。
三、构建环形路网骨架，激活内部微循环 外部打通、内部成环，方能释放交通效能。金口新城力争五年内完成15条市政道路建设，建议在此基础上优化“三环”骨架：
内环（新城核心环）：以通用大道、凤杨大道、港东大道为骨架，构建“U”形环线，串联产业园区、生活区、商业服务区。凤杨大道改扩建、通用大道、港东大道、疏港公路、武金堤顶路等应加速推进。
中环（产城融合环）：以107国道、纸金公路、疏港公路、武金堤顶路构成环形通道，串联金港汽车产业园、金口港区、古镇核心区，服务“港—产—城”一体化发展。结合金港新区“五纵五横”规划——五纵为金口大道、上海通用大道、107国道、武嘉高速、青郑高速；五横为四环线、绕城高速、金龙大道、南环公路、金郑公路——加快内部路网成环成网。
外环（区域联动环）：依托四环线、绕城高速、武汉六环线，通过新增互通节点，将金口全面嵌入武汉都市圈高速路网。
四、重点保障军事文化区与文旅项目配套道路 湖北军事主题文化区及周边配套道路工程已启动规划方案公示，位于金港汽车产业园和金口街道。建议以此为契机，同步规划连接主题乐园备选地块（山脚刘湾环山区域）与军事文化区的景观大道或特色交通专线，直线距离不足5公里，实现“白天看名舰、下午玩乐园”的无缝衔接。
五、发挥铁水公联动优势，构建立体交通 金港新区是江夏唯一同时具备深水码头、高速出口和铁路专用线的区域。建议加快金水散货码头建设，推进金桥铁路专用线贯通大花岭铁路货场，衔接京广铁路干线，发挥紧邻花湖机场优势，将枢纽流量转化为经济增量。
金口正处于历史性机遇期——世界级文旅项目谋划落地、军事文化区加速建设、汽车产业园持续扩产，交通必须先行。唯有构建“纵贯南北、横连东西、环形成网、铁水公联动”的现代化交通体系，金口方能成为江夏经济增长“第三极”，重现千年古镇的繁华生机。
江夏区回复
尊敬的市民，您好！您向市民热线·城市留言板反映的诉求已收悉，现将有关情况回告如下： 经江夏区金口街道办事处工作人员调查核实，您提出的宝贵建议我们已收悉，非常感谢您长期以来关心支持金口片、金港片的交通规划与建设发展工作。后续我们将结合片区实际，在谋划今后规划建设项目时充分研究、认真斟酌，积极吸纳合理化建议。 因您不需要电话回复，您可通过微信小程序武汉市民热线·城市留言板查看此回复。感谢您的信任与支持，我们将继续履行职责，做好本职工作。（经办单位：江夏区金口街）
以上
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