北京
迈凯伦车队在蒙扎排位赛中的成绩并不理想——奥斯卡·皮亚斯特里位列第6，兰多·诺里斯位列第8。考虑到车队此前在匈牙利和赞德福特连续两站夺冠，这样的结果显然难以令人满意。
这一成绩并未完全反映赛车的真实潜力——皮亚斯特里最初在排位赛中位列第3，但因在Q2阶段阻挡了利亚姆·劳森而被罚退3位。尽管MCL40赛车存在不足，周日的正赛中仍有向前推进的可能。
这是车队领队安德烈亚·斯特拉的观点，他对此持乐观态度。
“赛车之间的差距非常小，所以我很难对明天的比赛做出预测，”他在周六晚间表示，“我认为总的来说，我们应该有能力争夺领奖台，但我们必须聪明——无论是从驾驶角度、能量管理角度，还是从策略角度。”
“所以确实有很多变量，不一定都是排位赛中那些因素，但有些是，比如尾流。我们在练习赛中就看到了这一点。”
那么，排位赛中出了什么问题？正如斯特拉所解释的，问题在于执行不够理想。这包括皮亚斯特里在Q2末尾驶出维修区时发生的代价高昂的阻挡事件，而诺里斯也指出了刹车方面的问题。
迈凯伦的挫败感在于，两辆赛车都展现出了强劲的速度——皮亚斯特里和诺里斯在Q2分别以第2和第3的成绩完赛。
“从性能角度看，我们有时执行得很好，”斯特拉说，“比如在Q2阶段，两辆车一度占据前两位，最终以第2和第3结束Q2，因为当时赛车在尾流方面处于正确的位置。”
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