河北
来源：市场资讯
（来源：深圳商报）
9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站第一回合正赛第7圈，37号与33号赛车缠斗中冲出赛道，撞上FIST Auto车队英国车手米尔罗伊驾驶的91号赛车的侧身油箱位，91号赛车瞬间燃起大火。
危急时刻，魅影车队79号车手洛克·哈托格果断放弃比赛，停车冲向燃烧的赛车。他先试图靠近，但因火势太大温度过高无法靠近，四处寻找灭火器对座舱火势进行扑救后，将91号车手从座舱内拖救出来。整个救援过程大约49秒。
据五星体育消息，9月5日晚，米尔罗伊在社交媒体上写下了一段话：
“今晚我还活着，完全要感谢一个人。洛克·哈托格在看不到任何救援人员的情况下立刻停车，冒着生命危险把我从车里救了出来。从撞车前30秒到撞车后一小时，我什么都不记得了，但他的勇敢，我会记一辈子。”
而救人的哈托格，说起那个瞬间，却平静得让人意外：“当我看到远处一辆赛车变成巨大的火球时，其实没有什么决定要做。看到那个场面，我真的认为车手可能无法自己出来。我停车、下车、跑过去，从头到尾没有一丝犹豫。”
“说实话，很可怕。有好几个瞬间，我不知道自己能不能把奥利救出来。但这件事的意义不在于我做了什么——我相信，很多人处在同样的场景，都会做出一模一样的反应。我只是恰好出现在了那个时间、那个地点。”
“最重要的是奥利没事”。
当晚，FIST_Auto车队发布严正声明，赛事直播中曾草率播报车手自行离开赛车，与事实不符；91号车手实际是被魅影车队79号车手Loek Hartog不顾自身安危，从起火赛车中救出，车队向其舍己救人的行为致以崇高敬意。
声明指出，事故发生后赛事方未能及时调配充足医疗资源，至今未就事故暴露的疏漏向车队及当事人正式致歉。车队认为，赛事方漠视生命风险、放任直播信息失实，严重践踏行业准则。
为此，车队宣布即日起退出今后所有China GT系列赛事，直至组委会完成完整独立公开调查并给出正式答复。
车队提出三点诉求：
1.立即启动全面调查，完整公开事故经过，厘清赛道安全、直播播报、官方信息发布各环节责任；
2.针对救援不力问题，向涉事车队、车手及家属正式致歉；
3.系统性整改赛道安全、应急救援、直播审核、信息发布全流程，出台可落地核验的安全升级方案。
车队表示将持续跟进车手康复情况，保留一切合法维权追责权利，祈愿车手早日康复。
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