北京
德国商业航天初创企业伊萨尔航天（Isar Aerospace）再度开启关键试飞任务。该公司“光谱号”（Spectrum）小型运载火箭于挪威安多亚航天发射场开展第二次发射尝试。此次任务虽不承诺必定入轨成功，却是欧洲摆脱太空发射对外高度依赖、重建本土自主入轨能力的一次关键性压力测试。
伊萨尔航天9月5日官宣，本次发射窗口定于世界协调时间20时、中欧夏令时间22时。官方刻意将此次行动定义为“发射尝试”而非“入轨任务”，强调火箭尚未成功入轨前，不能认定任务取得轨道级成功，态度审慎务实。本次试飞代号为“勇往直前”（Onward and Upward），搭载欧洲空间局“助推计划”（Boost!）的多项正式载荷，并非单纯的工程演示试飞。
本次任务搭载五颗立方体卫星与一套不可分离在轨试验装置，载荷阵容具备明确科研与工程验证价值，涵盖柏林工业大学的CyBEEsat卫星、马里博尔大学的TriSat-S卫星、保加利亚EnduroSat公司的Platform 6载荷、挪威科技大学的FramSat-1卫星、维也纳工业大学航天团队的SpaceTeamSat1卫星，以及英国Dcubed公司的“随它去”（Let It Go）空间试验设备。这批真实在轨载荷，让本次试飞从单纯的技术展示升级为全面的火箭性能鉴定任务。
回顾首次试飞，2025年3月30日“光谱号”首飞仅持续约30秒便宣告失败。事后调查显示，火箭在启动滚转机动过程中，通风阀意外开启，导致姿态控制系统失效，地面随即下达自毁指令，火箭最终坠入海域，发射台未受损。此次失败也暴露了欧洲民营运载火箭在工程成熟度上的短板。
此次二度试飞的背后，是欧洲长期面临的发射能力真空。随着阿丽亚娜5号火箭退役、阿丽亚娜6号火箭交付延期、织女星C型火箭故障频发，加之俄乌冲突后欧洲彻底失去俄罗斯联盟号火箭发射资源，欧洲本土入轨通道严重不足，多项欧空局任务被迫依赖美国太空探索技术公司（SpaceX）执行发射。
行业数据直观体现差距：2025年美国完成193次轨道发射，欧洲仅完成7次轨道发射、总计8次发射尝试。美国保持高频常态化发射节奏，欧洲发射能力长期处于缺位状态，自主太空战略落地受限严重。
“光谱号”定位小型商业运载火箭，箭体高度28米、直径2米，两级构型共搭载10台发动机，近地轨道最大运载能力可达1000公斤。该火箭不对标猎鹰9号等大型运载火箭，主打中小卫星专属定制发射服务，填补全球小型专属发射市场缺口，避免小型卫星依附大型拼单发射、受制于排期的行业痛点。
该项目获得北约层面战略投资加持，凸显其国防与安全战略价值。2024年6月，伊萨尔航天完成C轮增资，新增融资超6500万欧元，本轮总融资规模突破2.2亿欧元，公司累计融资超4亿欧元。2026年6月，企业再度敲定2.7亿欧元D轮融资，用于扩大产能、规模化量产“光谱号”火箭，投后估值突破20亿欧元。资本市场的持续加码，核心并非单次发射成果，而是押注欧洲本土自主、可控、可持续的太空入轨供应链体系。
本次二度试飞历经多次延期波折，充分体现航天工程的严谨性。该火箭原计划2026年1月21日发射，因增压阀门问题推迟；3月25日发射窗口因海域禁区出现不明船只、发动机燃料温度异常再度取消；4月因复合缠绕压力容器泄漏隐患暂停发射筹备；6月又因箭体流体系统参数异常再度延后。多次临射叫停并非项目短板，而是执行国防与官方载荷任务必备的安全纪律。
伊萨尔航天联合创始人兼首席执行官丹尼尔·梅茨勒表示，太空自主接入能力仍是制约航天产业与国家安全体系的核心瓶颈，本次鉴定试飞的核心目标是最大化积累飞行数据、验证全流程技术可靠性，稳步推进技术迭代。
本次任务意义深远：若成功入轨，伊萨尔航天将成为俄罗斯以外欧洲首个实现本土民营火箭独立入轨的企业，创下欧洲大陆航天新纪录；即便未能成功入轨，也不会导致项目终止，但会延缓欧洲小型自研商用火箭成熟落地的进程。
目前伊萨尔航天尚不具备与SpaceX直接竞争的实力，后者的发射频次与产业化能力遥遥领先。但对于长期陷入发射荒的欧洲而言，这款本土自研火箭、挪威专属发射工位、持续迭代的民营航天体系，是欧洲重建太空自主能力的重要起点。在“光谱号”真正稳定实现入轨前，欧洲航天的核心命题始终清晰：持续攻坚，补齐本土商用火箭技术短板，终结太空发射外包依赖。
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