河北
波兰航空公司以亮眼姿态开启夏季，开通了从华沙肖邦机场（WAW）枢纽飞往哈萨克斯坦阿拉木图（ALA）的新航线。波兰航空首席商务官罗伯特·卢德拉在开通时表示，这条新航线凸显了“中亚地区在波兰航空航线布局中越来越重要”。不过，这条航线还有另一层里程碑意义。
事实上，根据航空分析公司Cirium的最新航班时刻数据，这条航线，特别是从阿拉木图返回华沙的回程航段，将创下波兰航空波音737系列飞机的最长飞行纪录。
一路飞往阿拉木图
波兰航空公司于5月31日执飞了从华沙至阿拉木图的首航航班。东行航班编号LO197，通常飞行6小时20分钟，是红眼航班。而白天返程的西行航班，简直是窄体机的耐力赛，根据目前到2027年3月的时刻表，最长飞行时间约7小时40分钟。
LOT航空公司选用波音737 MAX 8执飞这些航班，夏季每周飞四班，冬季每周飞三班。如上图所示，阿拉木图不一定是LOT飞得最远的地方，但因为不能用俄罗斯领空，飞机只能绕道飞，多花了不少时间在路上。LOT的首席商务官罗伯特·卢德拉聊了聊这条航线。
“这一块地方在全球经济和生意上越来越吃重，开这条新航线，就是为了应对欧洲和哈萨克斯坦之间直飞需求越来越多的情况。”
LOT航空波音737 MAX 8的其他最长航线
巧的是，从目前到2027年3月期间，按飞行时长计算LOT航空使用MAX 8执飞的十条最长航线中，前三名都是从亚洲中部城市飞回华沙的航线。此外，哈萨克斯坦的努尔苏丹（NQZ）排名第二，最长要飞七小时二十分钟，而从乌兹别克斯坦的塔什干（TAS）返回华沙的航线最长可达六小时五十五分钟。
两条中东航线也挤进了前五名。LOT航空新开通的从阿联酋迪拜国际机场（DXB）飞回华沙的航线最长可达六小时四十五分钟，比2024年开通的沙特阿拉伯利雅得国际机场（RUH）航线多飞十五分钟。另外，从华沙飞往特内里费岛（TFS）要花六小时五分钟。
前十名中的其余四个条目在地理分布上相当多元，既体现了波兰位置的便利，也展示了737 MAX的航程覆盖。从马拉喀什到华沙要飞4小时50分钟，巴库到华沙是4小时40分钟，华沙到凯夫拉维克是4小时35分钟，华沙到里斯本则是4小时30分钟。
飞机上感觉怎么样？
虽然这些飞机也飞将近八小时的航线，但欧洲内部的短途航线才是LOT航空MAX 8机队的重头戏。所以，LOT把它们设计成灵活的两舱布局，靠把前面几排的中间座位空出来，就能灵活调整商务舱的人数。
根据aeroLOPA的数据，具体看是哪款飞机，LOT的MAX 8机型机上设有186或189个座位。乘客能享受到17英寸宽、靠背能往后调3英寸、腿部空间有30英寸。就拿北美国内头等舱来说吧，这对长途航线上的高端乘客来说，肯定是不够用的。
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