告别五座拥挤！试驾五菱星光L，10万级六座SUV到底香不香？

九月的许昌，褪去了盛夏的燥热，微风带着淡淡的秋意，出门逛4S店温度刚刚好，不冷不热，很适合实地看车试驾。最近身边不少许昌本地的亲戚朋友，家里人口多，都在琢磨换一台六座SUV。家里老人小孩一同出行，五座车坐起来就比较局促，可预算卡在10万出头，想要一台三排都能正常坐人的六座车型，挑选起来并不轻松。

趁着天气舒服，我来到本地五菱4S门店，实地体验五菱星光L。不光静态体验内饰、空间，还申请了试驾车，在许昌城区早晚高峰道路、老城区窄巷、城郊快速路跑了一大圈，也模拟了全家出行、露营装载的日常场景。结合本地家庭的用车习惯，聊聊这台10.98万起的大六座SUV，实际体验究竟如何，给正在挑选家用六座车的朋友做一份参考。

最近这几年，家用SUV市场的消费取向发生不少变化。早些时候，大家选购家用SUV，五座车型是主流，满足基础乘坐就可以。但现在不少家庭是三代同堂、多孩家庭，逢年过节走亲戚、周末全家近郊出游，六座车型的需求慢慢多了起来。不过现实的选车处境比较为难，市面上能够做到三排都具备实际乘坐能力的六座SUV，不少都来到20万上下，对于普通工薪家庭来说购车负担不小。反观10万这个价位，能够选到的六座车型，不少第三排仅仅适合小孩短途应急乘坐，外观设计偏老气，部分配置也会有所缩减，选购的时候总要做出一些取舍。

预算和实际用车需求很难匹配，也是很多许昌家庭选车时纠结的根源。今天体验的这台五菱星光L，定价10.98万起，定位大六座插混SUV，我也很好奇，它能不能缓解普通家庭选六座车的妥协难题。

外观方面，这台车整体风格舒展大气，摆脱了传统大六座SUV比较刻板商务的观感。以往不少六座大车，外观方正厚重，日常自己开，容易有种专职司机的感觉。星光L实车摆在展厅，整体线条柔和，没有过度夸张的外观套件，车身比例协调，属于耐看的类型。

许昌不少小区的地下车位尺寸都比较常规，这台车车身尺寸并不会过于庞大，停车的时候压力不大，我在地库试驾，标准车位停入之后，前后还有富余距离，不需要反复多次挪车调整。车头星环灯组和车尾贯穿式尾灯相互呼应，晚上在许昌市区道路行驶，灯光点亮之后辨识度不错。车漆的质感表现也在线，不会带给人廉价的观感。

开上道路之后，能够感受到整车视野比较开阔，车头带来的视野盲区不算大。老城区很多道路比较狭窄，街边还会停放不少私家车，转弯掉头场景比较多。这台车转弯半径控制得不错，老小区窄路大多可以一把完成掉头，不用来回倒车调整。转向手感调校比较友好，低速状态下转向轻盈，就算女性车主日常买菜、接送孩子上下学，操控起来也没有过重的负担。

外观风格不会过于商务，工作日开到单位通勤、放学接孩子、周末和朋友小聚，各种场景都能够适配，不会显得格格不入。如果大家平时既要个人通勤，又要全家出行，建议可以到店亲身看一看实车，外观的主观感受，还是要亲眼见过才更直观。

坐进车内，先来感受整套座舱空间，选购六座SUV，空间表现是大家最为关心的部分。星光L的第三排，可以支持成年人正常落座使用，更偏向实用乘坐，并非只适合临时应急。

先看前排，主驾驶座椅坐姿偏高，路面视野开阔，座椅调节行程充足。我身高178cm，调整到适合自己的驾驶坐姿之后，头顶还留有一拳多的余量。车内储物布局贴合家用需求，门板储物格可以放下大瓶饮用水、雨伞，中控台下方做了掏空处理，包包、纸巾、孩子零食都可以随手摆放。手机无线充电区域设置到位，不用到处缠绕数据线，日常随身小物件，基本都可以找到收纳的位置。

第二排配备两张独立座椅，也是整车乘坐舒适度比较高的位置。座椅靠背角度、前后位置都支持调节，中间留出宽敞过道，进出第三排，不需要挪动翻折第二排座椅，家中老人、小孩抬脚就可以通行。不少许昌本地家庭，会在第二排安装儿童安全座椅，两个座椅装上安全座椅之后，中间过道依旧可以过人，带上家中长辈一起出行，第二排可以给到比较放松的乘坐姿态，长途出行不容易腰酸。中高配版本还配备二排小桌板，放置孩子绘本、奶瓶，偶尔短途路上简单办公，都可以派上用场。

重点体验第三排，我身高176cm，在第三排连续乘坐二十分钟，腿部依旧留有一拳左右空间，坐垫厚度充足，靠背角度也可以调节，乘坐感受不会生硬。第三排配备独立出风口以及充电接口，夏天乘车不会闷热，手机也可以随时补电，两名成年人中短途乘坐，可以满足使用需求。

后备箱的装载能力也值得一说，六座全部坐满人员的状态下，放下两个登机箱、一台儿童推车再加上几个背包依旧没有问题。后备箱底部带有下沉储物区域，可以收纳一些不经常使用的杂物。把第三排座椅放倒，储物空间还可以进一步拓展。九月秋高气爽，许昌周边露营游玩的人不少，帐篷、天幕、折叠桌椅、保温箱全部装进去，依旧还有空余位置。车内分布多处储物格，孩子的水杯、玩具、纸巾，零碎物品都能够妥善安放，居家使用很顺手。

很多家庭都会纠结选六座还是七座。结合本地用车场景来看，如果日常经常4‑6人出行，六座的使用体验会更为友好。每位乘客拥有独立座椅，不用互相挤压，上下车也更加方便，尤其家里老人小孩多，不用反复翻折座椅。星光L这套空间布局，可以解决大家庭出行的不少实际痛点。

作为插混车型，续航、能耗，是车主重点关注的内容。官方CLTC纯电续航260km，满油满电综合续航1260km，馈电油耗4.9L/100km。这些纸面参数，实际在城市、城郊路况开起来是什么样，我也针对性跑了不少路段。

日常通勤场景，模拟普通上班族的用车节奏，每天上下班里程大概45公里，再加上外出办事、接孩子，一天行驶里程不到60公里。如果家里可以安装家用充电桩，充满电之后，工作日连续开五天，周末再跑跑商超、兴趣班，一周时间基本不用启动燃油模式。家充的用电成本不高，对比燃油车，每个月用车开支可以降低不少。

这里也分享一个本地用车小经验，如果具备私桩条件，日常通勤可以当做纯电车来使用，维护起来也比较省心。没有条件安装私人充电桩也不用发愁，许昌不少商场、产业园都有公共充电桩，车辆支持快充，办事间隙充上一段时间，就可以支撑好几天的出行，不会耽误日常用车。

我也跑了一趟城郊自驾路线，往返全程320公里，出发满电，油箱半箱油，道路包含高速、城区，同时有爬坡和缓行堵车路段。行程结束之后，纯电续航还剩余一部分，燃油消耗并不多。满油满电的状态，长途出行不用频繁找寻充电桩，加油就能够继续出发，可以减少纯电车型的补能顾虑。

馈电工况我也专门留意，市区行驶表显油耗大致在5L上下，和官方给出的数据差距不大。就算完全没有充电条件，长期当做油车来开，油耗水平也处在可以接受的区间。车辆还带有3.3kW外放电功能，九月外出露营，烧水、简单烹饪，给电脑、投影仪供电都可以实现，不用额外携带户外电源，户外出行更加便利。

底盘与驾驶感受，是这次探店试驾给到我不少新鲜感的地方。10万级的大尺寸SUV，原本预期可以满足家用就足够，实际开下来部分体验超出我的心理预期。底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架，由摩缇马帝团队参与调校。驶过小区内部减速带，滤震处理干脆，不会产生多余弹跳，后排的小朋友乘坐，也不会出现明显颠簸晃动。我还找了一段路面破损的道路体验，路面细碎震动可以得到过滤，底盘不会有松散的行驶感受。

通过匝道过弯，车身侧倾抑制处在合理范围，车内人员乘坐会更加安稳。灵犀动力3.0整套动力系统输出平顺，市区起步电机响应及时，跟车、超车都比较从容。高速行驶，后段加速也有储备，时速120km/h再继续提速，也能够给到相应动力反馈。0‑50km/h加速3.6秒，城市里面代步，动力输出轻快够用。

整车低速转向轻盈，高速行驶手感会变得沉稳，搭配不错的车身视野以及不大的转弯半径，在许昌老城区穿梭、停车掉头，开大车的压力不会很强，新手也能够较快适应。

来到内饰部分，新车座舱没有刺鼻异味，厂家采用环保内饰材料，经过多级气味相关检测，对于家里有孩童的家庭来说，这一点比较看重，孩子经常乘车，座舱环境会更加安心。内饰整体走简约实用路线，没有繁复花哨的设计，多处位置使用软性包覆，触摸质感尚可。前排座椅支撑和包裹表现不错，长时间开车不容易疲惫，中高配版本配备座椅通风、加热，夏季、冬季乘车舒适度可以得到提升。

空调支持分区控制，第二排、第三排都配有出风口，不会出现前排温度适宜，后排闷热的情况。秋季白天依旧有热度，可以提前通过手机远程开启车内空调，上车之后座舱温度就比较舒适。车门配备双层夹胶玻璃，市区行驶座舱内部比较安静，车内正常交谈不需要刻意抬高音量。高速跑到120km/h，会传入一部分风噪，属于可以接受的程度，播放音乐、聊天不会受到明显干扰。车顶配备大尺寸全景天幕，车内采光很好，坐进去不会压抑，小朋友乘车也喜欢望向窗外。天幕自带隔热处理，太阳长时间暴晒，头顶位置不会明显发烫。

车机配置偏向实用取向，家用车不需要堆砌很多花哨功能，够用好用才是核心。15.6英寸中控大屏，系统响应流畅，导航、音乐、蓝牙电话这些高频功能全部配齐。语音识别的识别效果不错，行车途中调节空调、切换音乐，直接语音下达指令，不用手动操作屏幕。

车辆配备基础的跟车、车道保持相关功能，跑快速路、高速的时候开启，可以减轻一部分驾驶负担。日常市区通勤我使用频次不算高，跑长途的时候会更实用。需要提醒，这类配置仅作为出行辅助，开车依旧需要驾驶员集中注意力，不能够完全交给车辆处理。

安全层面，也是家庭用车重点考量的地方，毕竟车上大多坐着家人。车身采用高强钢构建座舱骨架，标配六枚安全气囊，给到基础被动防护。搭载神炼电池，完成新国标相关安全测试，日常充电行驶，可以给到更多安心。座舱也取得健康相关认证，适配老人小孩的乘车环境。

当然这台车也存在可以提升的地方，高速行驶120km/h左右，风噪还有优化空间，不过日常城市通勤，这方面不会带来太多影响。

完整静态品鉴加上道路试驾一圈下来，九月的晚风也慢慢吹了起来，结束试驾把车停回4S店展厅门口，整体感受总结下来就是务实。没有堆砌各类博眼球的概念，把普通家庭看重的空间、续航、驾乘舒适度、购车成本这些点，都做到这个价位该有的水准，部分体验还会超出心理预期。

之前10万价位区间，大六座车型可选的并不多，消费者要么提高预算，要么在空间、品质上面做出妥协。星光L的到来，把大六座的购车门槛往下调整，普通工薪家庭，也可以入手一台三排具备实际使用能力的六座SUV。

结合自己的家庭的用车情况，简单分享选购参考。预算有限，主要日常通勤代步，选择入门舒享型就可以，空间、动力、续航这些核心配置没有缩减，10.98万起的权益版本，有不错的性价比。追求二排小桌板、座椅加热这类舒适配置，臻享型可以覆盖大部分家用场景，综合表现比较均衡。想要音响以及更多舒适配置，再考虑旗舰版本。

现阶段购车还有七重购车权益，置换补贴、金融贴息、充电桩相关福利都包含在内。打算选购六座家用SUV的朋友，建议到本地4S店亲身坐一坐三排座椅，开上路感受底盘动力。参数表格只能作为参考，真实的乘坐、驾驶感受，还是要亲自体验才靠谱。（活动详情请咨询当地经销商）