浙江
全新奇瑞捷途X90已经确定在9月9日上市，这次还是一台纯燃油中型SUV，动力提供1.5T和2.0T，座舱换成15.6英寸向日葵屏，辅助驾驶则增加猎鹰500。新车没有继续沿用现款X90 PRO的车身和内饰，和捷途X70L的关系反而更近一些。
从尺寸就能看出区别。全新捷途X90长宽高为4830×1930×1705mm，轴距2820mm。现款X90 PRO为4858×1925×1780mm，轴距2850mm。新车车宽增加5mm，车高降低75mm，轴距也缩短30mm，整个车身姿态会比X90 PRO更低。
再看捷途X70L，它的长宽高为4810×1930×1705mm，轴距同样是2820mm。两台车的车宽、车高和轴距完全一致，全新X90主要多出20mm车长，并重新设计了前脸。这也解释了为什么新车内饰、座椅和不少舒适配置都与X70L相近。
外观变化先从前面开始。新车换上一块面积较大的竖向多辐格栅，两侧大灯做得更细，保险杠两边加入镀铬装饰。相比现款X90 PRO较为复杂的前脸，这次线条收得规整一些，依然保留燃油SUV需要的进气面积。
车侧腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，门把手改成半隐藏式结构，轮圈使用全新19英寸花瓣式五辐造型。车顶和车尾没有明显溜背，后半段依旧比较方正，主要是给第三排和后备厢留出高度。
尾灯采用类似“门”字形的轮廓，中间部分向车标位置延伸，下包围还能看到双边排气装饰。新车没有改成新能源车常见的封闭式车尾，外观上还是一台比较传统的燃油SUV，只是门把手和灯组做得更新。
申报资料显示，全新捷途X90会提供五座和七座，七座预计继续采用2+3+2布局。它没有现款X90 PRO的六座选项，具体哪套动力对应五座或七座，还要等上市配置表。2820mm轴距安排三排不算特别宽裕，第三排更适合孩子或短途乘坐。
座舱直接使用了X70L的设计思路。驾驶员前方为一块悬浮式仪表，中间配15.6英寸中控屏，原来的大面积物理按键被精简。屏幕可以向左或向右偏转10°，驾驶员需要看导航时可以转向主驾，停车后给副驾使用，也能再转到另一侧。
车机搭载高通骁龙8155芯片，这颗芯片放到现在已经不算新，不过运行导航、音乐、语音和常用车载应用仍然够用。车内还带有64色律动氛围灯，空调出风口和中控台造型也比老款简单，怀挡设计预计会释放中央通道空间。
座椅使用12层舒云结构，坐垫内部有20mm加厚发泡层。主驾驶位支持12向电动调节，同时配备加热+通风。高配车型预计还会提供按摩、座椅记忆和更多后排调节功能，这些项目是否下放到中配，现在还没有完整信息。
全新X90比较明显的一次补课是猎鹰500辅助驾驶。公开功能包括高速NOA、300多种场景记忆泊车和100米循迹倒车。高速NOA可以按照导航路线完成跟车、变道和进出匝道，停车部分则覆盖常见车位及部分狭窄位置。
猎鹰500的重点还是高速和泊车，官方目前没有提到城区NOA。它与带激光雷达的猎鹰700属于不同级别，现有图片中也没有看到车顶激光雷达。至于猎鹰500是全系标配还是只出现在高配，9月9日才能确认。
动力方面，1.5T发动机最大功率135kW，换算为184马力，日常家用会是价格较低的一套。2.0T发动机最大功率187kW，也就是254马力，峰值扭矩预计仍为390N·m，满载和高速超车会轻松一些。
变速箱尚未在这轮预热中单独公布。参考使用相近动力的捷途X70L，1.5T版本匹配7挡湿式双离合，2.0T版本使用8AT。全新X90是否完全采用相同组合，仍应以最终配置为准。新车目前也没有插混版本，继续使用传统发动机驱动。
这次全新X90把车身尺寸调整到接近X70L，外观重新做了一遍，车内补上8155芯片、向日葵屏和猎鹰500。它与继续在售的X90 PRO如何区分，主要还得看价格、七座费用和辅助驾驶的版本分配。
全新捷途X90将在9月9日上市，1.5T和2.0T车型的正式售价、变速箱组合、五座及七座价格，还有猎鹰500的标配范围届时公布。
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