9月4日,《湖北省现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》正式对外发布。
在高铁的部分,对比早前发布的湖北省“十五五”规划纲要,本次交通专项规划中,涉及到荆州的荆岳高铁、武汉至澧县高铁仍然是属于谋划论证项目。
但是,我们今天的关注点不在高铁,而是说说荆州的过江通道。
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荆州多条过江通道 进入湖北省十五五规划
在规划关于过江通道的描述中,有多个都涉及到荆州。
比如建成燕矶、观音寺、百里洲、李埠、汉南、秭归二桥、南津关、白沙洲等过江通道。
这里面观音寺长江大桥和观音寺长江大桥都在建,目前官方媒体的信息,都是这两座桥预计2027年建成通车。
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规划还提到:推进巴东二桥、黄石桥改建、军山桥(改扩建)、宜昌桥(改扩建)、武穴至瑞昌、荆州桥(改建)、红花套、枝城、监利至华容、光谷、鄂黄第三等过江通道。
根据之前的资料,监利至华容公铁大桥目前还处在比较前期的阶段,已纳入《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》。
关于谋划的项目,规划提到:支持黄颡口、戴家洲、三洲、调关、盐卡、三峡坝上等过江通道开展规划研究。
三洲、调关、盐卡的过江通道,都是荆州“十四桥一隧”布局的内容,还需要观察能否进入国家的十五五规划。
荆州长江大桥 会如何改建?
荆州长江公路大桥是二广高速公路(G55)跨越长江的一座特大型桥梁,也是荆州市南、北主要过江通道,于2002年10月建成通车。
跨江主桥由北汊通航孔桥(主跨500m斜拉桥)、三八洲桥(主跨6×150m连续梁)、南汊通航孔桥(主跨300m斜拉桥)组成。
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其实,这个项目在2024年已经进行了可行性研究项目,主要是为更好适应航道通行需要,三八洲桥按大跨桥型方案进行改造。
根据改造后的效果图来看,主要是对中间三八洲桥的部分桥墩进行拆除,同时改造成斜拉桥,这样一来,可以经过的船只体型更大,增加了荆江航道的通行能力。
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中标的全过程保通斜拉桥改造方案,确保荆州长江大桥在改造期间仍能发挥其交通运输功能,维持区域交通的流畅性,促进区域经济稳定发展。
不出意外的话,荆州长江大桥的改建还是会按照这个方案来。
改建会影响后续的免费进程吗?
在文章《》中,运营公司提到:荆州长江大桥逐步取消收费的政策趋势,也要求企业从“收费者”转变为“服务者”。
当时我们推测荆州长江大桥逐步取消收费,这也意味着之前很多网友期待的,或许早于2032年10月开始尝试免费,或许能够成真。
很显然,这个改建工程的工程量和造价不会太低,会不会在某种程度上影响免费进程,值得关注。
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