北京
海狮08上市了，定价22.99 万元至 27.99 万元，我看评论区不少人都在说这个定价贵了，其实这是一种思维定势，大家似乎已经默认了，比亚迪就是性价比之王，不掀桌子就是没诚意。
那咱们就拿几款竞品车型来看看，海狮08这个定价到底是什么水平。这款车售价高度重叠的竞品自然就是零跑D19，同样是有插混（增程）有纯电，零跑D19指导价21.98-26.98万，而零跑汽车也常常被称为“性价比杀手”。
有人说，零跑D19比比亚迪海狮08有诚意多了，还有人说，海狮08作为8系却卖出了9系的价格，事实真的如此吗？虽然海狮08的起售价贵了一万元，但是海狮08却多出了几项非常关键的配置，那就是比亚迪的闪充技术，补能速度优势明显；双腔空气悬挂，驾乘质感更好；后轮转向技术，我觉得对于这个尺寸的车型来说，应该是标配的配置；还有就是一个是插混一个是增程，25个扬声器的帝瓦雷音响，效果应该也比零跑的白牌音响更好。
还有，智驾方面，天神之眼目前能力更强，还有城区兜底，这方面也是强于零跑的，应该没有多大争议，这些配置应该值几万的差价，大家怎么看呢？
当然了，零跑D19也不是没有优势，有四驱，尺寸更大，其他配置方面双方是互有优劣，CLTC纯电续航是一样的。
有人说了，这海狮08低配是五座，六座还要加2万啊，是的，但是海狮08这个尺寸主打就是五座，六座的第三排稍显局促，大五座就是这款车的主推产品。
而如果拿吉利银河M9来对比，我觉得银河M9的定位明显低于海狮09，虽然它是9字辈，一个低配纯电续航是100千米，全系没有空悬，全系没有后轮转向的车，和海狮08明显不是竞争对手。哈弗H10也是同理，所以你看，海狮08这个定价和定位，在市场上几乎没有竞品，不是说它的性价比无敌，而是定位相似的产品很少。
那有人说了，同门对手比亚迪大唐呢？都是六座，都是尊荣型，大唐尺寸更大，海狮08比大唐还贵了2万元，但是你看参数表就会发现，海狮08电池大了10度，纯电续航高了100千米，电机功率高了70千瓦，零百加速一个7.8，一个5.9秒，多了空气悬挂，这些配置真的不值钱吗？有没有可能，有些人会觉得大唐的尺寸太大，市区开起来有压力，就想买一台尺寸小一点的六座车，平时当做四座车开，第三排只是应急呢？
其实海狮08不是定价有问题，而是名字有问题，我们习惯了以尺寸来锚定价格，海狮08如果叫做海狮09，那这个价格你看起来是不是顺眼多了，而它的配置其实比一些“9字辈”车型还高，双腔空悬、后轮转向、激光雷达、闪充，都是标配。
海狮08是一台尺寸更克制的六座车，更是一台配置拉满的大五座车型，这么看，海狮08的定价或许没有那么劲爆，但是真的有那么离谱吗？
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