吉林
全国第三个专业货运机场的定位，正式落到了四川内江头上。继2022年通航的鄂州花湖、2025年12月通航的嘉兴南湖之后，西部地区首个专业货运机场呼之欲出，中国航空货运"东、中、西"三足鼎立的格局正在成型。
2026年4月3日，内江市口岸与物流发展中心机场科相关负责人向媒体证实，内江机场项目已获中国民航局场址批复，目前正在加快开展预可研阶段工作，结合区域发展需求，功能定位优化调整为专业货运机场。
国内已建成投运的专业货运机场此前仅有两座，内江机场或将成为全国第三个、西部地区首个专业货运机场。
很多人一听"专业货运机场"就以为是"只运货不载客"，其实并非如此。 它是指以货运为主、客运为辅，航空货运为核心功能，通常作为大型物流企业的航空枢纽，承担货物的集散、分拣、中转等核心物流任务。
内江机场规划为4C级民用运输机场，选址位于内江市市中区朝阳镇东，距市中心约15公里。 根据规划，将建设一条长2600米、宽45米的跑道，航站楼面积约9000平方米，设计年旅客吞吐量80万人次、货邮吞吐量1700吨，可满足波音737、空客A320等中型客机起降需求。
内江的区位底气很足。 这座城市地处成都、重庆两大国家中心城市的几何中点，是成渝地区双城经济圈不折不扣的"地理中心"，高铁直达成渝双核均在半小时左右，拥有四川第三的公路路网密度和第二的铁路路网密度。
2025年3月24日，内江市人民政府与北京京东世纪贸易有限公司签署战略合作协议。 市委书记邹自景出席并见证签约，市委副书记、市长薛学深与京东集团副总裁熊伟致辞，副市长杨斌与京东集团公共业务副总裁栾世杰分别代表双方签字。
根据协议，双方将在现代物流体系、消费场景、服务外包产业、数字政府、智慧城市、智算中心建设等领域开展深入合作，特别是协同推进内江机场建设，促进航空货运设施发展，着力服务和融入国家航空货运网络体系。
这种"地方政府+物流巨头"的打法，与顺丰深度参与鄂州花湖、圆通主导嘉兴南湖的模式异曲同工。 2025年9月，内江还专程赴鄂州花湖机场"跨省取经"，学习专业货运枢纽的规划建设和运营模式。
2026年3月31日，双方首个合作成果——京东物流智能物流港正式落地内江，通过数智赋能推动物流产业转型，衔接全球供应链，联动保税物流中心，助力内江成为西部跨境物流集散中心。
机场建成后，规划将通过公路连接线与内江国际物流港衔接，实现航空、铁路、公路、水路运输的多式联运，构建"空铁公水"一体化的立体货运体系，快速辐射川南、川东北乃至渝西地区。
从鄂州到嘉兴，再到内江，中国的每一片产业带上，都正在长出属于自己的货运枢纽。 当一座西部城市把"专业货运"写进自己的定位里，它所连接的不仅是货物，更是无数企业、产业和普通人日常生活里那份"更快一点"的期待。
你看好内江这座专业货运机场吗？ 你觉得它会给川南人的生活带来哪些看得见的变化？ 欢迎在评论区聊聊你的看法。
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