山西
有个哥们去藏区自驾游，路边停着一辆破烂不堪的越野车，看起来像辆好几千块钱买的旧车，他就好奇凑过去看了看。
这车已经撞得彻底变形了，一看就是遭过大罪，惨得没法看。
这哥们心里直犯嘀咕，心想这车的主人到底去哪了，人是死是活，当时车里到底做了多少人，这些事儿到现在都没个准信儿。
他试着拉开车门，发现里面的东西全没了，只剩下个光秃秃的方向盘，其他能拆的东西都被人弄走了，看着像个空壳子。
他又在路边的荒地里瞅见个掉下来的车大灯罩，心里更纳闷了，这灯罩怎么飞到那边去了，是不是当时两辆车撞得太猛，直接把零件给撞飞了。
这情景看着就让人心里发毛，他在那站了一会也没看出个名堂，反正这车也没法要了，他就开车继续赶路，留下这堆废铁在那风吹日晒，这地方路况确实复杂，在川藏线上开车真得把心提到嗓子眼，一点儿大意不得。
很多人去川藏线玩的时候，总觉得路宽车少就敢随便踩油门，其实这种想法特别危险。藏区的路本来就不好走，全是山路，有的地方连个护栏都没有，边上就是深不见底的沟。这辆被扔在路边的车，估计就是因为车速太快或者转弯没控制住，直接冲出去了，这还是运气好的，要是掉进下面的河沟里，捞都捞不上来。
很多老司机在高原上开车，特别怕那种没经验的新手，这帮人一上路就兴奋，根本不管海拔高空气薄，车子动力本来就弱，还想在那飙车，稍微打个滑或者刹车踩急了，车子就会完全失控。
在那种荒郊野外，信号经常断断续续，出事了想叫个救援都难，像这辆车一样被丢在那，估计也是救援车上不去，拖车费比这车都贵，干脆就不要了。
开车去那种地方，心态一定要平稳，别觉得车好就能随便造，车子在高原上跑，性能会打折，刹车片也容易过热。很多时候你觉得前边路面挺平，其实底下全是碎石子，车轮上去一打滑，整辆车就跟滑冰一样飘出去了。
这哥们看到的车灯罩飞那么远，就能看出来当时撞击的力量到底有多大，那绝对不是小磕小碰。咱们平时在城市里开车，有个小刮蹭也就是心疼下修车钱，在川藏线上，那可真是拿命在博。
那地方的天气变脸比翻书还快，可能这会儿还是大太阳，转头就是大雾或者冰雹，视线一下子就看不清了，要是这时候车速还快，那就跟闭着眼开车没区别。所以说，不管你是开几十万的好车，还是几千块的破车，在那条路上，只有把速度降下来，把注意力集中在每一个弯道上，才是最稳妥的活命法子。
别等到真出事了才后悔，那时候车成废铁了，人也遭罪了，再多的自驾游攻略都没用了，毕竟路再美，也得有命把它走完才算数，那些被遗弃在路边的残骸，其实就是最血淋淋的教训，时刻提醒着每一个过路的人，在这里，慢一点才是真正的快。
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