浙江
9月5日消息，奇瑞旗下全新智界R7确定将在本月开启预订。这次升级投入达到5亿元，官方一共准备了八项调整，目前已经提到座舱空间、座椅、纯电续航和底盘调校，完整配置还要等预订发布时再公布。
智界R7在2024年9月首次上市，目前累计车主已经超过12万。官方给出的用户数据中，家庭用户占比达到80%。所以这轮改款没有继续只强调轿跑造型和加速，座椅与车内空间反而被放在比较靠前的位置。
外形预计还是现在这套OneBox车身，不会突然变成传统方正SUV。工信部申报图里的车头和溜背轮廓都比较熟悉，变化主要集中在车标、保险杠及车身装饰件。前脸换上镂空样式图形车标，B柱增加侧向摄像头，车尾部分也准备了新的雷达和灯组方案。
申报车辆长宽高为4982mm×1981mm×1634mm，部分版本高度为1650mm，轴距维持2950mm。相比现款，基础尺寸没有明显扩大，仍然采用五座布局。整备质量根据动力和电池不同，在2220kg至2340kg之间，最高车速均为200km/h。
这台车的空间重点还是低车顶下方怎样留出足够的后排高度。现款R7已经用了前后排错层布局和较低的电池包，后备箱也是上下分层设计。官方现在提到座舱会进一步优化空间，座椅还会按照家庭场景重新设计，预计会继续调整靠背角度、坐垫支撑及前后排舒适功能，具体是否加入新的零重力模式暂时没有确认。
内饰变化应该比外观明显。前面曝光的测试车已经换上更宽的中控台，原来的独立中控屏有望改为中控屏+副驾娱乐屏的连屏组合。方向盘尺寸有所增加，驾驶员前方仍能看到一块小型液晶仪表，两侧空调出风口也重新做了造型。不过这些细节目前来自谍照，量产车屏幕尺寸和高低配差异还没公布。
续航已经先放出一个比较明确的数字。全新智界R7纯电版CLTC续航最高达到855km，相比现售车型最高802km又增加了53km。车身轮廓没有大改，续航提升预计主要来自电池容量、热管理和电控效率，最终对应哪款电池包还要等正式参数。
工信部此次出现三款纯电车型，其中两款为单电机后驱，电机峰值功率227kW。另一款采用双电机四驱，前电机150kW，后电机227kW，综合峰值功率达到377kW。单电机主要照顾续航，双电机则继续承担性能版本的位置。
电池方面，两款车型采用三元锂电池，由宁德时代相关企业提供；另一款使用中创新航磷酸铁锂电池。这样的安排基本可以覆盖不同价位，入门版本控制成本，中高配继续拉长续航。申报资料暂时没有公布每款车的电池容量，也不能仅凭电池材料直接判断855km续航对应哪个版本。
轮胎有20英寸和21英寸两种规格，部分高配还可使用前255mm加后275mm的混合胎宽。新车继续强调专属底盘调校，现款使用前双叉臂加后五连杆独立悬架，并配有连续可变阻尼减振器及空气悬架。此次会改多少软件标定，舒适和运动模式是否重新划分，预热内容里还没有展开。
辅助驾驶硬件也会有所调整。申报表中可以看到激光雷达、B柱摄像头、后背门雷达和流媒体后视镜等选装项目。前后感知范围预计会继续补强，但最终使用哪一代辅助驾驶系统，哪些硬件全系标配，仍需看预订时公布的配置表。
官方现在只确认全新智界R7将在9月开启预订，正式上市时间和价格还没发布。此前品牌方面曾给出“10月左右”的时间口径，因此9月先公布预订价格，随后再完成上市的可能性比较大。纯电版已经完成申报，增程版是否同步焕新暂时没有进一步消息。
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