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观点网讯：美国联邦航空管理局（FAA）及通用航空制造商协会（GAMA）发布的统计显示，截至目前，小飞机及直升机产品中共有1066款机型持有有效型号合格证（TC）；2025年全球通航飞行器（含活塞式、涡轮式及直升机）总交付量约4230架。
2025年通航交付结构方面，销量第一的机型为Cirrus SR22T，交付量为384架；最畅销的直升机Airbus H125/H125M交付量为136架；最畅销的轻型公务机Embraer Phenom 300交付量为72架。
需区分的是，商用航空与通用航空口径不同。2025年销量第一的商用飞机为空客A320neo系列，交付量607架，单机型交付量高于通航全行业任一机型。
上述量化数据为低空经济从业者、投资者评估通航产业供给规模与结构提供了最新参考。GAMA主席、德事隆航空总裁Ron Draper表示：“供应链非常脆弱……追根溯源，往往是劳动力问题。”
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