千年古道为何深藏峡谷？关于吉隆口岸的事

来源：滚动播报

（来源：中国应急管理）

5200米海拔，7分钟

每秒50米，泥石流倾泻而下

大楼、热索桥、界碑、道路设施

一切瞬间消失

8月26日

西藏吉隆泥石流灾害发生后

有人质疑

口岸为何偏偏建在

如此危险的深山峡谷里

答案，藏在吉隆一千三百年的历史中

泥石流前静谧的吉隆沟（图源：视觉中国）

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喜马拉雅的“裂缝”

吉隆，藏语意为“舒适村”“欢乐村”。吉隆沟是喜马拉雅山脉日喀则五条沟中最深的一道。

如果把喜马拉雅山脉比作一堵横亘在青藏高原与印度次大陆之间的巨墙，吉隆沟就是这堵墙上最深、最直的一道裂缝。

在印度洋板块与欧亚板块持续碰撞的巨大力量下，山脉南麓被撕裂出数条南北向深谷。吉隆沟全长约93公里，从海拔约4200米的宗嘎镇向南延伸至约1800米的热索村，垂直落差近2400米。

吉隆盆地的形成受控于其东界与内部的4条南北向正断层。这条裂缝提供了通行的可能，也埋下了致命伏笔——陡峭沟谷提供地形势能，破碎岩体提供物源，印度洋暖湿气流带来丰沛降水。2015年尼泊尔8.1级大地震进一步震松山体，使灾害风险具有长期性和滞后性。

通道与险地，从来是一体两面。

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千年要道：使节、僧侣与商旅

在万仞高山之间，吉隆沟已是寥寥可数的天然通道。

公元7世纪，吐蕃王朝时期，吉隆河谷便是吐蕃通往泥婆罗（今尼泊尔）、天竺的核心通道，史学界称之为“蕃尼古道”。

公元639年，松赞干布派大臣前往泥婆罗请婚，尺尊公主由泥婆罗臣民送至吉隆一带，因“道路狭窄，难以通行”，松赞干布派人开凿山路迎接公主。

公元641年，文成公主入藏。彼时，从长安经吐蕃至泥婆罗、印度的南北两段通道全程连通，蕃尼古道成为中印之间最重要的国际通道。这条以吉隆为出关口的通道，东接唐蕃古道，南连加德满都与印度，是丝绸之路的重要组成部分。

公元658年，大唐使臣王玄策第三次出使天竺，因暴雨被困吉隆阿瓦呷英山口，命人在崖壁上刻下《大唐天竺使出铭》。1990年，考古工作者用温水洗净石面上的酥油，“维显庆三年六月大唐驭天下之”“左骁卫长史王玄策”等汉字重见天日。这是西藏现存年代最早的汉文石质碑刻，比唐蕃会盟碑早了165年。

大唐天竺使出铭摩崖石刻（图源：中国藏学研究中心）

这块摩崖石刻不仅为蕃尼古道的走向提供了珍贵的实物证据，更见证了大唐、吐蕃、泥婆罗、天竺在这条通道上交会互动的历史。

7世纪中期，先后有玄照、玄太、道方、道生等多位唐朝僧人经蕃尼古道西行求法。8世纪中叶，吐蕃赞普赤松德赞从天竺请来密宗大师莲花生，同样经吉隆入藏。

从唐代至今，吉隆一直是中尼边境物资互通的商贸要道。高原的盐、羊毛、药材南下，换回南亚的粮食、布匹、香料和手工艺品。

1788至1792年间，廓尔喀入侵西藏，清朝大将军福康安率兵经吉隆征伐。此役中，清廷征调了四川、云南、西藏的士兵和东北的索伦兵，各族军民并肩作战。福康安在吉隆沟崖壁题刻“招提壁垒”四字以纪战功。战后颁布《钦定藏内善后章程二十九条》，将吉隆、樟木、聂拉木划定为西藏三大官方对尼互市口岸。

清代公文中的热索桥，位于今天吉隆口岸所在位置，在十八世纪末已经是南行道路上有明确名称的渡河点。从此，桥头不再只是渡河之处，同时承担了立碑、守卡和查验的功能。

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现代之路：从蛰伏到崛起

1961年，国务院在吉隆设立海关，并批准口岸正式开放。

1978年，吉隆被国务院确定为国家一级陆路通商口岸。但受限于极端落后的交通条件，长期以来“有名无实”，无法承接大规模跨境贸易。

改变发生在2015年。

2015年4月，尼泊尔8.1级特大地震，彻底改变西藏对尼口岸格局。传统核心樟木口岸山体大面积滑坡、地质彻底损毁，永久性受限封闭。吉隆口岸地质稳定性相对较好，成为中尼之间唯一稳定畅通的大型陆上通道。

2014年12月，吉隆与热索瓦恢复双边通关。2017年8月，吉隆口岸正式对第三国人员开放，升级为国际性常年开放公路客货口岸。2022年3月，吉隆边境经济合作区获批设立，成为西藏第一个国家级边境经济合作区。

2024年，吉隆口岸进出口总额达42.48亿元，承担中尼陆路六成以上货运量。从口岸南行131公里，便是尼泊尔首都加德满都。

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为什么是这里？

答案已经清晰：吉隆沟是喜马拉雅山脉中段唯一的低海拔、可常年通行的跨境通道。从公元7世纪的蕃尼古道，到清代的热索桥界桥，再到今天的吉隆口岸，一千三百多年来，这条通道从未改变。

唐代王玄策的碑文已在崖壁上矗立一千三百多年。它见过使节、商旅、僧侣，也见过战火与坍塌。无论是洪水，还是泥石流，都被它沉默地注视。

吉隆泥石流灾害发生后，各方救援力量迅速驰援。截至9月2日上午10时，通往吉隆口岸核心区域的救援通道已基本打通。与此同时，应尼泊尔政府请求，中国先后调派隧道专家赴尼泊尔实施国际救援行动。

未来会如何？答案或许不仅仅在于让通道变得更坚固，而在于如何与这条古老的裂缝达成一种新的共存方式——中尼两国需要提升跨境联合预警能力。

吉隆沟千年的文化根脉不会因灾害而断裂。那些镌刻在崖壁与山川之间的文明印记，必将在这片古老而又充满生机的土地上，继续见证中外文明交流互鉴的深化。

山还在，路就在。