北京
法拉利F1车队领队弗雷德·瓦塞尔第一次来到蒙扎赛道时，还是上世纪90年代初，当时他是一名20多岁的工程师，梦想着有朝一日能进入F1。如今，他已是这支意大利传奇车队的主脑，而蒙扎——这座被称为“魔法赛道”和“速度殿堂”的传奇赛道，即将再次迎来法拉利的年度主场盛事。
初遇蒙扎：从F3赛事到年度之约
瓦塞尔回忆，他第一次造访蒙扎是为了观看现已停办的“乐透大奖赛”，那是一项曾是欧洲青年赛车日历上重要赛事的F3比赛。尽管记不清具体年份，但他清楚记得蒙扎给他留下的美好感受。此后，造访这条赛道——意大利大奖赛的举办地——成了他每年例行的行程：最初是带领自己的ART大奖赛车队参加青年系列赛，后来则以F1车队领队身份先后效力于雷诺和阿尔法·罗密欧。
直到2023年，瓦塞尔以法拉利F1车队领队身份首次来到蒙扎，他才真正体验到这条赛道和这场比赛对意大利车迷的全部意义。“只有当你身处法拉利时，你才能感受到那种氛围，”瓦塞尔在接受采访时说，“那是很特别的。”
红色海洋：tifosi的狂热与压力
意大利大奖赛是法拉利一年一度的“回家”时刻。热情而忠诚的车迷群体——tifosi——会把看台染成一片红色，为跃马赛车加油助威。从早到晚，即使没有门票的人也会守在赛道外和车队酒店外，只为看一眼他们的英雄——无论是车手夏尔·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿，还是瓦塞尔本人，或是任何一位身穿红色队服的车队成员。
压力随之而来。瓦塞尔肩负着全球体育界最艰难的工作之一，法拉利承载的不仅是车迷的期望，还有整个意大利的期望。自二战后成立以来，法拉利一直扮演着准国家队角色。正如汉密尔顿周四在蒙扎的FIA新闻发布会上所说：“据我所知，对意大利人来说，真正重要的就是教皇和法拉利。”
“只有积极能量”：困境中的支持
在蒙扎，无论法拉利的竞争力如何，这种压力都会被放大。即使在90年代初——法拉利在F1中最不成功的时期之一，当时其赛车比当时强大的迈凯伦或威廉姆斯车队每圈慢两秒——主场大奖赛依然承载着额外的重量。
但瓦塞尔表示，tifosi给法拉利带来的“只有积极能量”。“当我们陷入困境时，他们站在我们身后，推着我们前进，”他说，“我觉得这并不令人困扰。更像是当一切顺利时，半个国家都在维修区里。而另外50%的人则在门外等候。”
这些车迷对法拉利总有自己的看法，无论是维修区墙上的策略决策，还是车队赛车研发的选择。但与2025年无胜赛季相比，2026年可供他们挑剔的地方少了很多——在那个赛季，瓦塞尔的未来曾一度成为外界猜测的焦点。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
