辽宁
#丰田#在全球硬派越野圈子里，兰德酷路泽一直拥有很高的人气。随着排放法规持续收紧，不少经典大排量燃油车型陆续转型，兰德酷路泽300也迎来了重要的动力变革。
新款车型已经在海外官宣，传统纯汽油版本宣告退出产品线，3.5T V6混动系统成为新车的动力核心。
按照海外公布的计划，新车定于9月16日在日本市场上市，入门车型起售价为680万日元。
定位更高的ZX版本参考售价约980万日元，主打运动风格的GR SPORT版本价格达到1020万日元。
而国内方面，丰田官方暂时没有公布引进时间表，短期内不会实现官方进口。
很多车友关心国内购车渠道。从目前的消息来看，想要入手新款车型，短期只能依靠平行进口。
网上流传的即将官方引进的消息缺乏实锤，有意向的消费者不必轻信传言，耐心等待官方通告更为稳妥。
本次更新最大的看点，就是这套全新的3.5T双涡轮V6混动总成，匹配电机与10AT变速箱。
整套系统综合马力457匹，峰值扭矩790牛·米。这次升级不只是为了降低油耗，动力输出上限也得到提升。
海外市场依旧保留3.3T V6柴油发动机，提供两种动力选择。
不少越野爱好者心存顾虑，换上混动系统之后，它还是熟悉的硬派越野车吗？
其实车辆的越野基础架构并没有改动，依旧搭载非承载式车身与全时四驱系统，最大涉水深度700毫米。
转向系统全系升级EPS电动助力，既保留传统越野实力，又优化了日常驾驶手感。
内饰设计没有盲目跟风简约触控潮流，延续了陆巡家族的实用思路。
大尺寸中控大屏搭配大量实体物理按键，在颠簸的越野路段，实体按键操作更加直观高效。
整套座舱风格沉稳厚重，保留了车型多年积累下来的辨识度。
对于国内感兴趣的车友，可以简单理清两种选择。
如果愿意等待官方引进，只能持续关注后续公告，现阶段没有确定的落地时间。
要是近期就有购车需求，只能了解平行进口渠道的车源，同时留意市场行情变化。
当经典硬派越野走向混动化，你会等候新款混动版本，还是考虑现款车型？
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