家用选车预算卡在10万左右，看看这款六座SUV能否入得了眼

不少准备买车的家庭，在挑选六座 SUV 的时候，都会遇到现实难题。市面上可供挑选的车型两极分化现象比较突出。一部分车型外观风格偏成熟稳重，设计套路比较传统，很难契合追求新潮审美消费者的想法；而外观、空间表现都比较合意的六座 SUV，购车开销往往要去到二十万以上，对于普通家庭来说，这样的开支压力不小。

这就造成一种比较尴尬的局面：预算范围内看得到的车子，自己不太看得上；合心意的车型，价格又超出钱包承受范围。不少消费者只能不断降低自己的选购标准。五菱星光 L 的出现，给这部分购车群体带来新的选项，把大空间、长续航、好看的外观设计带到十万级价位区间，让普通用户也能体验六座 SUV 带来的出行体验。今天我们就聊聊 2026 款 260km 六座舒享型，看一看这款车型在日常家用场景之下，各方面的实际表现水平如何。

外观层面，这台车子跳出了传统六座SUV偏向老成的设计思路，整体线条简约利落，更贴合当下消费者的审美取向。车身具体尺寸为4980×1930×1760mm，轴距做到2950mm，前轮距1630mm，后轮距1645mm，中大型SUV的车身框架，为车内腾出充足空间打下硬件基础。车辆整备质量2085kg。

外部硬件配置方面，配备铝合金轮毂，轮胎规格前后统一为235/55R20。灯光整套全部采用LED光源，自带日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯以及大灯延时关闭，不管是日常上下班代步，还是夜间开车出行，都可以给到不错的照明效果。整套外装配置偏向实用取向，能够覆盖大多数日常用车场景。

坐进座舱内部，这台车着重照顾三排乘客的乘坐感受。方向盘采用皮质包裹，支持手动上下、前后位置调节，按键集合在方向盘盘面，搭配电子式怀挡结构，上手操作简单顺手。驾驶位前方放置一块8.8英寸全液晶仪表，车辆各项行驶数据可以直观展示出来。中控位置搭载一块12.8英寸LCD屏幕，2K分辨率让画面显示足够细腻。

考虑到大家平时各类电子设备充电的需求，前排设置50W无线充电区域，全车一共布置6个USB/Type‑C接口，前排2个、后排4个，单口输出最高27W功率，后备箱还保留12V电源接口，车内充电点位分布比较周全。空调系统支持自动调节温度，后排配有独立出风口，搭载PM2.5过滤装置，车厢内部的空气环境可以得到改善，车内每一位乘客都能拥有舒适的乘坐温度。

车机搭载LingOS车载系统，硬件配置为8GB运行内存搭配128GB存储，整套系统运行状态值得体验。网络支持4G连接，同时可以开启Wi‑Fi热点，支持OTA更新，后期系统功能可以获得迭代优化。语音交互支持双音区识别，唤醒口令为“你好小菱”，具备免唤醒、连续对话、可见即可说的能力，导航、多媒体等功能都可以靠语音指令完成操作。手机互联兼容CarPlay、Carlink、HUAWEIHiCar多种方案，车内6扬声器音响，跑长途的时候可以用来播放音频放松。借助手机APP，车主还可以完成数字钥匙、车况查看、远程控制、充电管理、服务预约等远程操作。

既然定位六座家用SUV，车内空间是绕不开的重点。座椅排布采用2+2+2的形式，面料选用仿皮材质。主驾驶座椅配备电动调节，可以改变座椅前后、高低以及靠背倾斜角度；副驾驶座椅则依靠手动完成前后、靠背角度调整。前排与第二排独立座椅均带有加热功能，前后排都配备扶手，乘坐舒适度有相应保障。

我们找一位身高182cm的体验者实地体验空间。主驾驶调到适合自己开车的位置，头部还剩余一拳空隙，不会产生压抑感。前排座椅位置保持不变，体验者坐到第二排，第二排座椅可以滑动、调整靠背倾角，调到日常乘坐姿态，腿部留有一拳四指余量，头部也有一拳空余。第三排座椅支持50:50比例放倒，后备箱容积可以在383‑1103L之间灵活变化。需要搬运大件行李，或是出门露营、开展户外休闲活动，放倒座椅之后，储物能力就能得到进一步拓展。

动力部分，这套插电混动系统由1.5L自然吸气发动机搭配前置单电机组合而成，开起来动力输出偏向平顺。发动机型号LBG，排量1498mL，横置四缸布局，采用DOHC配气机构，缸盖使用铝合金，缸体为铸铁材质，应用阿特金森循环技术，加注92号汽油即可。发动机最大功率78kW，输出马力106Ps。驱动电机为永磁同步类型，电机最大功率170kW，扭矩280N・m。整套动力配合E‑CVVT无级变速箱，车辆最高车速190km/h，官方零百加速8.2秒。这台整车重量超过两吨的SUV，起步响应轻快，动力输出可以满足日常驾驶的各类需要。

续航和能耗也是这台车很受关注的部分。电池电芯来自瑞浦赛克，电池类型是磷酸铁锂，容量37.9kWh，配备电池加热以及液冷散热装置，帮助电池在不同温度环境下维持稳定工作。依托400V高压平台，支持3C充电倍率，电量从30%充至80%耗时15分钟，慢充充满需要6.3小时，快慢充接口统一布置在车身左侧油箱位置。

CLTC测试标准下纯电续航260km，百公里电耗19.5kWh，日常通勤距离不长的用户，有机会做到一周充一次电，通勤阶段不用消耗燃油。油箱容积52L，满油满电CLTC综合续航1260km，长途远行不用频繁找充电桩补能。馈电行驶状态，CLTC工况油耗4.9L/100km，WLTC工况油耗5.9L/100km，日常用车花费可以控制在较低水平。VTOL对外放电功率3.3kW，外出露营的时候，能够给户外电器提供电力支持。

底盘硬件采用前置前驱布局，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架，转向为电动助力，经过专业团队调校，面对颠簸路面可以做好滤震处理。5.9m最小转弯半径，在城市道路穿梭、小区挪车，操控起来比较灵活。驾驶模式提供运动、个性化、经济、标准舒适四种模式可供切换。制动系统采用前通风盘、后实心盘，搭配电子驻车。

安全配置方面，搭载1颗车外摄像头与4颗超声波雷达，配有后驻车雷达、倒车影像。ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统均为标配。安全气囊给到主副驾正面气囊、前排侧气囊，同时配备胎压显示、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口。定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能也一并配备，降低日常开车操作负担。

综合来看，五菱星光L2026款260km六座舒享型瞄准十万级家用六座SUV市场，没有因为定价亲民就压缩基础使用体验。不管是车内乘坐空间表现，还是插混动力带来的能耗、续航表现，再到各类偏向实用的舒适性配置，整体各维度表现均衡。它把以往价位更高车型才具备的六座空间、长续航能力带到10‑15万这个区间。品牌线下网点覆盖范围广，购车之后获取服务也比较方便。如果你预算卡在10‑15万，希望一台车兼顾日常上下班，同时满足全家多人出行、户外游玩等多种场景，可以把这台车型纳入看车清单对比考量。